Eelmise aasta lõpus tõi Porsche turule 718 Caymani, mudeli, mis debüteeris neljasilindrilise vastasturbomehaanikuna. Pärast esitlusi jõuame aina lähemale selle mudeli kõige teravama versiooni avastamisele: Cayman GT4.
Sportauto on juba arendusfaasis ja seda nähti eelmisel nädalal esimest korda Nürburgringil sõitmas. Kui jätta kõrvale nimemuutus – 718 Cayman GT4 – ja väiksemad stiilimuudatused, on see mudel igati sarnane oma eelkäijaga – see on tark otsus, võttes arvesse edu, mida see brändi entusiastide seas saavutas.
Arvestades etteaimatavamaid uusi funktsioone – esijaotur, veidi rohkem kortsus küljeseelikud – kujutas disainer Laurent Schmidt ette Porsche Cayman GT4 uues nahas.
«Flat-six» mootor ja manuaalkäigukast
Rohkem kui esteetiline komponent peitub uudishimu peamiselt kasutatavas mootoris. Ja tundub, et Porsche Cayman GT4 peaks kasutama hiljuti turule tulnud Porsche 911 GT3 4,0-liitrise kuuesilindrilise bokseri vähem võimsat versiooni, mille võimsus on umbes 400 hj – 15 hj rohkem kui eelmisel mudelil. Porsche kartus, et Cayman ületab 911, ei ole uus ...
Käigukastide osas peaks Porsche võimaldama klientidel valida kuuekäigulise manuaalkäigukasti ja tavapärase topeltsiduriga PDK vahel, nagu mudelil 911 GT3. Porsche 718 Cayman GT4 tuuakse turule alles 2018. aasta teises pooles.
