Kimera EVO37. Kaasaegsel Lancia 037-l on 521 hj ja manuaalkäigukast

Anonim

Restomod on moes. See on fakt. Kuid see on eriline. Asi on selles, et Kimera Automobili on just koduigatsuse ja hullumeelsuse ümber kujutanud Lancia 037.

EVO37-ks nimetatud mudel ühendab Lancia 037 – 037 Rally maanteesertifikaadiga versiooni, B-rühma “koletise” – draama ja emotsioonid tänapäevase mugavuse ja tehnoloogiaga.

Kimera EVO37 arendamisel osalesid sellised olulised nimed nagu Lancia endine inseneridirektor Claudio Lombardi ja Lancia Delta roolis kaks korda autoralli maailmameistritiitli võitnud Itaalia piloot Miki Biasion. Kimera EVO37.

Kimera-EVO37
Kere on valmistatud süsinikkiust. Kogukaal on umbes 1000 kg.

See restomod austab nii palju kui võimalik originaalmudeli jooni ning paistab silma väga madala katusejoone, lihaselise õlajoone, keskosas poolitatud iluvõre ja ümarate LED-tehnoloogiaga esitulede poolest. Taga paistavad silma ümarad tagatuled, neli summutitoru ja hiiglaslik spoiler.

Algmudelist pisut pikema Kimera EVO37 korpus on süsinikkiust (klaaskiu asemel) ning selle konstruktsioonis on kasutatud selliseid elemente nagu kevlar, titaan, teras ja alumiinium. Kõik see võimaldas vähendada kogukaalu umbes tonnini.

Kimera-EVO37

Siiski säilitab see tagaveo ja manuaalkäigukasti konfiguratsiooni, hoides samal ajal mootorit istmete taga pikisuunas, nagu originaalis.

Ja kui rääkida mootorist, siis on oluline öelda, et selle Kimera Automobili EVO37 jõuallikaks on 2,1-liitrine mootor – Italtechnica toodetud – nelja reassilindriga, millel on turbo ja kompressor – lahendus, mida kasutatakse Lancia Delta S4-s.

Kimera-EVO37
Mootoril on neli reassilindrit ja 2,1-liitrine töömaht. Toodab 521 hj.

Tulemuseks on maksimaalne võimsus 521 hj ja 550 Nm maksimaalne pöördemoment ning isegi kui Itaalia väike kaubamärk ei avalda rekordeid, milleni see EVO37 on võimeline, pole kahtlust, et see restomod saab olema väga kiire.

Midagi sellel EVO37-l pole jäetud juhuse hooleks ja seetõttu on sellel mudelil Öhlinsi õõtshoovaga vedrustus ja Brembo karbiidpidurid ning 18-tolliste esi- ja 19-tolliste tagarataste komplekt.

Kimera-EVO37

Kimera Automobili on juba teatanud, et valmistab vaid 37 eksemplari, millest igaühe baashind on 480 000 eurot. Esimesed tarned on kavandatud järgmiseks septembriks, kuid avalik debüüt toimub juulis Goodwoodi kiirusfestivalil.

Kimera-EVO37

Loe rohkem