Esimene Müncheni autonäitus 7. septembril avalikkusele uksed avav leht sai äsja suure tagasilöögi, Opel teatas, et ei osale üritusel.
Selle teate tegi Stellantise (kus Opel on nüüd lisatud) pressiesindaja avaldustes Automotive Newsile, mis paljastas lisaks, et kõnele ei jää mitte ainult Rüsselsheimi kaubamärk, vaid kogu kontsern.
"Kõik Stellantise grupi kaubamärgid ei osale sellel aastal Münchenis toimuval Internationale Automobil-Ausstellung'il (IAA), " ütles ta.
See tähendab, et IAA esimeses väljaandes ei viibi Münchenis lisaks Opelile ka Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo ja Jeep, teiste Stellantise vastutusalasse kuuluvate tootjate hulgas. selles linnas.
Tuletame meelde, et pärast seda, kui Frankfurdi autonäituse külastajate arv 2019. aastal oluliselt vähenes ja 22 kaubamärki üritusest eemale jäid, otsustas seda korraldav organisatsioon Verband der Automobilindustrie (VDA), et on aeg muuta autonäituse asukohta. biennaali saal, mis “rändas” Münchenisse.
Lisaks asukohamuutusele ja ajal, mil sedalaadi üritustel ei paista teiste aegade aktuaalsust, teatas IAA organisatsioon, et muudab ürituse kontseptsiooni, mitte enam lihtsalt autonäituseks. "liiklusplatvorm".
Nüüd, esimeses väljaandes, mis pidi olema avaldus, on juba mitu kinnitatud puudumist. Ja kui prantslaste “eitamine” pole absoluutne üllatus – pidage meeles, et see iga kahe aasta tagant toimuv salong on vahele jäänud Pariisi salongiga… – on Saksa kaubamärgi Opeli “puudus” pehmelt öeldes üllatav.
Lisaks sellele, et Opel on suurim autonäitus Saksamaal, valmistub Opel esitlema uut Astrat, mis esimest korda ajaloos elektrifitseeritakse pistikhübriidversioonidega.
Tuginedes uue Peugeot 308 platvormi EMP2 arengule, ei ole vaja rõhutada, kui oluline on Astra uus põlvkond Rüsselsheimi kaubamärgi jaoks, mis on pärast seda, kui PSA (ja hiljem Stellantis) on omaks võtnud. on teie strateegias läbi teinud olulisi muudatusi. Ja see Astra on võtmeelement.
Ja loodeti, et Müncheni salong valitakse selleks lavaks, et see laiemale avalikkusele teatavaks teha. Selle asemel otsustas Opel paar nädalat enne näituse avamist oma ajaloolise mudeli uue põlvkonna esitleda eraldi üritusel.
Kes läheb ja kes on “väljas”?
Puudujate “partiist” leiame ka selliseid kaubamärke nagu Toyota, Kia või Jaguar Land Rover. Seevastu sellised tootjad nagu Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia ja Polestar on juba "jah" öelnud.