Tuunimisuniversumi austajatele on HGP Turbo kindlasti väga tuttav nimi. Saksa ettevalmistaja portfellis on projekte, mis on nii veidrad kui muljetavaldavad – üks tuntumaid on ehk 800 hj Volkswagen Golf R.
Viimane HGP Turbo katsejänes oli Volkswagen Passat Variant. Oma võimsaimas versioonis on kaubik varustatud 2,0 TSI mootoriga 280 hj, sama mootoriga, mis varustab näiteks uut Arteonit. Võimsustase, mis Volkswageni kontserni mootoritest kõige rohkem ammutanud seadme silmis on selgelt madal.
Tänu uuele turboülelaadurile ja paljudele muudele mehaanilistele modifikatsioonidele – õhufilter, väljalaskesüsteem jne – lisas HGP 2.0 TSI koguvõimsusele 200 hobujõudu ja 250 Nm pöördemomenti. Võimsus 480 hj ja 600 Nm pöördemoment.
Kogu selle võimsuse ja pöördemomendiga toimetulemiseks tegi HGP DSG käigukasti väikesed kohandused ning valis KW vedrustuse ja 370 mm esipidurikettad. Kui veel 200 hobust on, võis sooritus ainult paraneda. See Volkswagen Passat võtab ainult nüüd 0-100 km-lt 4,5 sekundit , võttes seeriamudelilt maha 1,2 sekundit.
Kahjuks on tegu ühekordse mudeliga ja sellisena müügile ei jõua, isegi mitte modifikatsioonipaki kujul.