Oleme vist kõik riiklikust ja rahvusvahelisest ajakirjandusest lugenud, et Toyota kogub 885 000 autot. Mida nad ilmselt ei teadnud, on see, et ämblikud on süüdi.
Komm või pomm? Noh, Ameerika Ühendriikides turustatavate Camry Hybridi, Camry, Avalon Hybridi, Avaloni ja Venza mudelite omanikel on probleem. Lõppude lõpuks, mis kasu on meie autos kaunile ämblikule peavarju andmisest, kui vastupidiselt levinud legendile ei too selline žest rikkust, vaid näkku plahvatava turvapadja? Segaduses? Selgitame.
Probleemid tekivad kliimaseadme torustiku tasandil, nimelt torus, mis juhib välja konditsioneeri kondenseerumisel tekkiva vedeliku. Ämblikel õnnestub selle toruni jõuda ja selle sees teha võrke, mis takistavad või vähendavad vedeliku läbimist äravoolutorust. Selle tulemusena voolab vedelik üle turvapadja juhtmoodulisse, mis võib käivitada juhi turvapadja või takistada selle käivitamist õnnetuse korral. Mõlemal juhul sunnib Toyota USA-s tagasi kutsuma ligi miljon autot.
Lisaks turvapadjasüsteemi lühise ohule võib äärmuslikel juhtudel tekkida ka roolivõimendi kadu. 35-st juhtumist, kui turvapadjasüsteem oli lühises, lõhkes juhi turvapadi kolmel juhul. Ainus ühtne fakt kõigi analüüsitud hulgas on ämblikuvõrkude olemasolu drenaažitorudes.
