Euroopa tarbesõidukite müügiliider Renault teeb oma debüüdi kaasaegse, mugava ja funktsionaalse pikapiga. See on uus Renault Alaska.
Renault esitles Colombias Medellínis oma esimest pikapi, mis on Daimleri kontserni ja Renault-Nissani liidu vahelise partnerluse tulemus – platvorm, mis ühendab endas ka uue Nissan Navara ja tulevase Mercedes-Benzi pikapi. Lõuna-Ameerika mandri valik maailmaesitluseks ei olnud süütu: see uus mudel on osa Renault’ grupi laienemisstrateegiast.
Tegelikult paljastab uus Renault Alaskan kaubamärgi ambitsioonid kogu maailmas pikapiturul – segmendis, mis esindab enam kui kolmandikku maailma väikeste tarbesõidukite registreerimisest, mis tähendab viie miljoni aastaseks müügiks.
„See lihaseline pikap võimaldab meil vastata professionaalide ja eraklientide nõudmistele kõikjal maailmas. Alaskaga astub Renault märkimisväärse sammu, et saada kergete tarbesõidukite turul maailma mastaabis juhtivaks tegijaks.
Ashwani Gupta, Renault kergete tarbesõidukite osakonna direktor
VAATA KA: Renault Safrane Biturbo: prantslaste vastus Saksa "supersaloonidele"
Saadaval mitmes versioonis – ühe-, kahekabiiniga, kabiiniga šassiiga, avatud kastiga, lühike või pikk ja kitsa või laia kerega – Renault Alaskan saab kasu margi uuest visuaalsest keelest, mis on materialiseeritud kroomitud servadega esivõres, helendav. signatuur C-kujuliste LED-päevatulede ja jõulisema, lihaseliste joontega üldilmega.
Sees panustas bränd ruumikale ja mugavale salongile, kus on soojendusega ja reguleeritavad esiistmed, tsoonikontrolliga kliimaseade ja mitmed panipaigad, mis on jaotatud kogu sõidukisse. Lisaks ei saanud puududa tavaline 7-tollise puuteekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem ning navigatsiooni- ja ühenduvussüsteemid.
Kapoti all on Renault Alaskan varustatud (olenevalt turust) 2,5-liitrise bensiinimootoriga 160 hj ja 2,3-liitrise diiselplokiga, võimsusega 160 hj või 190 hj. Pikap on saadaval kuuekäigulise manuaal- või seitsmekäigulise automaatkäigukastiga, samuti kahe- (2WD) või neljarattalise (4H ja 4LO) käigukastiga.
Teiseks esimese Renault pikapi suurepärastest külgedest on kahtlemata tugevdatud šassii, mis on mõeldud professionaalseks või vaba aja veetmiseks ning mille kandevõime on üks tonn ja haagis on 3,5 tonni. Ladina-Ameerikas hakatakse uut Renault Alaskani müüma tänavu ning Euroopa turule peaks jõudma alles hiljem, hindu veel selgumata.
