Rääkides rallimaailma B-grupist räägitakse autodest nagu Audi Quattro, Peugeot 205 T16 või Ford RS 200. Selle “kuldajastu” rallimaailma koondises leidus aga tagasihoidlikumaid ja “tundmatumaid” mudeleid, nagu nt. Mazda RX-7 või auto, millest täna rääkisime, MG Metro 6R4.
Teatavasti sündis B-grupp 1982. aastal ja nagu paljud teisedki kaubamärgid, soovis Austin-Rover osaleda. Kuid erinevalt teistest kaubamärkidest ei olnud Austin-Rover rahaliselt väga soodsas olukorras, nii et kui ta otsustas luua oma B-rühma mudeli, pidi ta olema… loominguline.
Niisiis otsustas Briti ettevõte ära kasutada võimalust olla Williamsi sponsor ja otsustas neilt abikäsi paluda (kas siit tuli mõte, et B-grupp on maantee vormel 1?). Vormel 1 meeskonna toetusel otsustas Austin-Rover, et ralliauto aluseks kasutatav mudel peaks olema… Austini metroo — see, väike linnamees, kes pidi Minit asendama.
MG Metro 6R4 on sündinud
B-rühma mudeli loomiseks valis Austin-Rover veidi teistsuguse tee kui konkurents. Selle asemel, et valida nelja- või viiesilindrilise reasturbomootori kasuks, valis Austin-Rover vabalthingava V6-mootori, mille võimsus on umbes 406 hj – ilma turbo viivituseta… See paigaldatakse keskasendisse ja võimsust jaotatakse neli ratast.
Telli meie Youtube'i kanal
Nimega MG Metro 6R4 (kuus viitab silindrite arvule, "R" sellele, et tegemist on ralliautoga ja neli veorataste arvule), säilitas väike steroididel töötav Austini metroo oma mudelist väga vähe. oli aluseks.
Vaatamata 1985. aastal Ühendkuningriigi rallil saavutatud kolmandale kohale, mõjutasid väikest ralliautot töökindlusprobleemid, mis tähendas, et see ei lõpetanud paljusid rallisid, millel ta osales. B-grupi lõpp 1986. aastal tegi sellest ralli "kuldajastu" ühe omapäraseima ja vähemtuntud auto.
Homologeerimise versioon
Teatavasti oli B-grupis osalemise üheks reegliks homologeerimisversiooni olemasolu. Nii sündisid maanteemudelid, nagu Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC ja loomulikult MG Metro 6R4 näide, millest täna räägime.Kokku toodeti MG Metro 6R4 220 ühikut. Neist 200 olid maantee-juriidilised üksused, mille nimetus oli "Clubman". Need andsid umbes 250 hj ja neil oli rohkem ühist võistlusmudeliga kui Austini metrooga, millest see tekkis.
Oksjonil müüdav MG Metro 6R4
Koopia, mille Silverstone Auctions 12. jaanuaril oksjonile paneb, on number 111 200 maantee-õiguslikust üksusest. Selle ostis uuena 1988. aastal Williamsi turundusosakond (jah, vormel 1 meeskond), kes müüs selle 2005. aastal ja jõudis 2015. aastal praeguse omaniku kätte.
Williamsi poolt uuena ostetud pisike MG Metro 6R4 läbis 33 aasta jooksul vaid 175 miili (umbes 282 km).
Vaatamata sellele, et olete 33 aastat vana, on see MG Metro 6R4 Ta kõndis oma elus vähe või üldse mitte, olles läbinud vaid 175 miili (umbes 282 km). Vaatamata väikesele läbisõidule läbis see MG Metro 6R4 2017. aastal mehaanilise taastamise.
Kui tekib isu osta see killuke ajalugu autoralli MM-sarja B-grupist, läheb auto 12. jaanuaril oksjonile ja hinnanguline hind on vahemikus 180 000 kuni 200 000 naela (vahemikus ca 200 tuhat kuni 223 tuhat eurot).