Kinnitatakse: Seat jätkab traditsiooni ja Ateca on saanud nime järjekordse Hispaania geograafilise maamärgi järgi. Tutvuge teiste ametlike üksikasjadega.
Esimene linnamaastur “de nuestros hermanos” jätkab Seati traditsiooni ja saab hüüdnime “Ateca”, mis on Zaragozast läänes, Pürenee poolsaare südames asuva linna nimi. See tähendab, et järgmisel kevadel toob uus Hispaania linnamaastur laia versiooniga. Valik tehakse turbo TSI bensiinimootorite ja TDI diiselmootorite vahel, mille võimsus jääb vahemikku 115-190 hj.Ateca dünaamikat toidavad lai valik sõiduseadmeid, mis kõik on ülelaadimisega. Diiselmootorite pakkumine algab 1,6 TDI-st 115 hj, 2,0 TDI on saadaval 150 hj või 190 hj. Nende plokkide tarbimisväärtused jäävad vahemikku 4,3–5,0 liitrit 100 km kohta, CO2 väärtused jäävad vahemikku 112–131 grammi km kohta. Sisendmootoriks on 1,0 TSI võimsusega 115 hj ja 1,4 TSI plokk toob osalise koormuse režiimides silindrite väljalülitamise ja debiteerib 150 hj. Nende mootorite kulu ja heitgaasid jäävad 5,3–6,2 liitri ja 123–141 grammi vahele.
Martorelli linnamaastur saab olenevalt mootorist kas esi- või nelikvedu ning käigukastil on manuaal- või topeltsiduriga DSG-käigukast.
SEOTUD: Seat Ateca, esimesed pildid Hispaania maasturist
Saadaolevate tehnoloogiate valik ulatub täis-LED-esituledest kuni kõige keerukamate sõiduabiseadmeteni, nagu Jam Assist või uus Emergency Assistant, mis läbib 8-tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutuslahenduste tipptehnoloogiate komplekti. ja Full Link ühenduvus. Kolmes varustustasemes on Ateca XCELLENCE kõrgeima kvaliteediga värvide ja materjalidega kõrgeim positsioon.
4,36-meetrise välispikkusega Ateca tagab segmendi parima ruumikasutuse, maksimaalse pikkusega ruumikasutusega – standardversioonil on pakiruumis saadaval 510 liitrit ja nelikveoga variantides 485 liitrit. Kuigi väga jäik, on Ateca oma segmendis üks kergemaid, tagades väleda käitumise ja mitte ainult linnaliikluses.
