Genfi autonäituse eel esitleti üht oodatuimat inseneritööd. Esimene MEGA auto Koenigsegg One:1.
Oleme siin palju rääkinud Koenigsegg One:1-st. See oli pikk, 2 aastat kestnud teekond ennustuste, kuulujuttude ja numbritega, mida paljud tunnistasid valedeks või kahtlasteks. Head lugejad, mul on suur rõõm tutvustada teile Koenigsegg One:1, maailma võimsaimat autot.
Loodud kõigi rekordite löömiseks
Kui mudeli nime tinginud võimsuse ja kaalu suhe (1:1) muljet avaldamiseks ei piisa, kergitab Koenigsegg loori täielikult ja jätab meid uimaseks. Selle võimsus on 1341 hobujõudu (1341 kg jaoks) ja maksimaalne pöördemoment 1371 nm, mis edastatakse 7-käigulisele topeltsiduriga käigukastile koos tagumise diferentsiaali teenustega, mis on valmis Koenigsegg One:1 jaoks valmistatud Michelini rehvide eksortsieerimiseks ja seda toetab. kiirus kuni 440 km/h.
Mootor, 5-liitrine alumiiniumist V8, on valmis vastu võtma bensiini, E85 biokütust ja võistluskütust, võimaldades enneolematut jõudlust: 0–400 km/h 20 sekundiga ja tippkiirus üle 400 km/h, seda ei paljastanud ka ükski Koenigsegg viimane väärtus. Ülejäänud mõõtmisi me veel ei teagi, aga kes sellise jõhkra kiirenduse juures raiskab aega loendamisele?
Kui kiirenduse ajal on väärtused ülehelikiirused, liiguvad pidurdusjõu osas need „ülekaalukate“ kategooriasse: kiiruselt 400–0 km/h kulub vaid 10 sekundit ja Koenigsegg One’i immobiliseerimiseks vajalik pidurdusteekond:1 liigub kiirusega.100 km/h, 28 meetrit. Numbrid, mida Koenigsegg kavatseb näidata tagantjärele, Guinnessi rekordite komitee ees.
Ees on 19- ja 20-tollised süsinikkiust rattad monteeritud taha ning pidurid tulid otse Agera R-lt (397 mm ees ja 380 mm taga) ning raskus jaotub ette 44% ja 56% taga, sama retsept kehtis ka Koenigsegg Agera R kohta.
Koenigsegg One:1 esitletakse Genfi autonäitusel ja seda on piiratud 6 ühikuga, mis Koenigsegg on paljastanud, et need on juba müüdud.
Üks küsimus, mida Koenigsegg pole veel selgitanud, on see, kas Koenigsegg One:1 jaoks väljakuulutatud ballistilised jõudlused saavutatakse võistluskütuse või tavapärase 98 oktaanarvuga bensiiniga.
Mõned faktid Koenigsegg One'i kohta: 1:
– Esimene homologeeritud seeriaauto, mille võimsuse ja kaalu suhe on 1:1
– Esimene Mega auto, mille lubatud võimsus on 1 megavatt
– Võime toetada 2g kurvides, legaalsete maanteerehvidega
– Survejõud alates 610 kg kiirusel 260 km/h, kasutades aktiivseid aerodünaamilisi osi
– Aktiivse vedrustusega šassii: muutuv ja adaptiivne
– Hüdrauliline tagatiib ja aktiivsed esiklapid
- Võimalus ennustada käitumist vooluringis 3G signaali ning GPS-i ja Aero Track režiimi kaudu
– Süsinikkiust šassii, 20% kergem kui tavaline
– 3G-ühendus telemeetria, jõudluse ja ringiaegade mõõtmiseks
– Omanikule saadaval iPhone’i rakendus, mis võimaldab sõidukit jälgida
– Uued süsinikkiust võistlusistmed, ventileeritud ja mäluvahuga
– Titaanist väljalasketoru, 400 grammi kergem kui alumiinium
Jälgige Genfi autonäitust Ledger Automobile'iga ja olge kursis kõigi lanssatsioonide ja uudistega. Jäta meile oma kommentaar siin ja meie sotsiaalvõrgustikes!
