Baieri margi uuel hübriid-supersportautol on lisaks 131 hj elektrimootorile 3 silindriga 1,5 mootor ja 228 hj. See hirmutas bensiinipead, sest "mürareostuse" pärast mures loodavad nad loomulikult, et see ei lõpe kunagi. Noh, BMW ka.
BMW i8 põhineb madalal tarbimisel, mis on kombineeritud võrdlusnäitajatega, mis kõik on "mähitud" rohkematesse tehnoloogiatesse kui see, mis inimese Kuule viis. Paljud arvavad isegi, et BMW i8 on elektriline sportauto…
Kuid täna hakkab see olema korduv ja etteaimatav kõne: kõik on fantastiline, nad kulutavad vähe, kõnnivad palju, ei sunni meid peaaegu midagi tegema ja mõned tahavad isegi kõndida ilma meie abita, nad on nii täiuslikud.
Kas tulevik on nii igav? Tundub, et Müncheni poole ei ole nad ikka veel kõike unustanud...
Mängis! BMW i8-l, mida siin kuuleme, on Active Sound Design välja lülitatud. Mis on aktiivne helikujundus? See on süsteem, mis vähendab salongis müra ja mida ei saa seeriaversioonis välja lülitada. Vähemalt on see "Disain"...