90ndatel tõi Honda turule väikese "targa" kerega sportauto nimega Honda CR-X (del Sol). Pärast peaaegu 25 aastat panustab Mazda uuesti samale retseptile. Kas see õnnestub?
1992. aastal turule tulnud Honda CR-X (del Sol) paneb paljud südamed ohkama ka tänapäeval. 160 hj 1,6 VTI versioonis (B16A2 mootor) ei ohkas mitte ainult süda, vaid ka higistavad käed ja pupillid, mis laienesid selle mootori meeletule tempole. Ka tänapäeval paneb Jaapani mudelidisain paljusid noori oma lapsepõlvesääste puhuma, et osta kasutatud mudel.EI TOHI MÄRMA: “Mul pole kunagi 40km/h nii lõbus olnud”. Süüdi? Morgan 3 Wheeler
Täna hommikul New Yorgi autonäitusel esitletud uue Mazda MX-5 RF saabudes tuleb turule uus «targa». Honda CR-X-iga silmitsi seistes on kontseptsiooni sarnasused kurikuulsad ja isegi tippversioonide maksimaalne võimsus on sama: 160 hj (vaata meie testi siit). Siit edasi liiguvad kaks mudelit eri radu, nimelt arhitektuuri poolest: üks on tagaveoline ja teine esivedu (CR-X).
Arvestades, et uuel MX-5 RF-l on Roadsteri versiooniga võrreldes (mis Portugalis on saadaval alates 24 445 eurost) hinnatõus, peaks uus Jaapani targa siiski konkurentsivõimelise hinnaga riigiturule jõudma juba järgmisel aastal.
Andke meile teada, mida arvate selle uue Mazda mudeli kohta: