See on täpselt see, mida me teile täna teatame. Müüa suurepärane 1963. aasta Ferrari 250 GTO “teemant” koos 5111GT šassiiga, mis purustas kõik rekordid.
See anti tagasihoidliku summa eest 52 miljonit dollarit , mis praeguse vahetuskursi juures on paar taala 38,26 miljonit eurot . Autentne rekordväärtus "kasutatud" auto jaoks, mis ei ole lihtsalt suvaline auto, vaid killuke autotööstuse ajaloost, mis on täis sümboolikat ja kiindumust.
Ferrari turg Ameerika Ühendriikides on kuni selle aasta septembrini näinud umbes 38,8% kasvu, mis pole üllatav ja on kooskõlas hiljutiste Ferrari harulduste hinnapakkumistega: viimane mudel, mida rekordväärtustes noteeriti, oli Ferrari. 275GTB/4*S Nart Spider, ostetud 27,5 miljoni dollari eest RM'Si Monterey oksjonil eelmise aasta augustis.
Aga kui ühelt poolt on mõned kollektsionäärid ja hindajad mures mulliefekti pärast, mida need astronoomiliste väärtuste müügid võivad tekitada, siis teised näevad neid juhtumeid kui näidet sellest, kuidas klassika on muutumas üha enam heaks investeeringuks.
Kõige iroonilisem selle juhtumi puhul on see, et vaatamata mudeli haruldusele pole tegemist üksikjuhtumiga. Ferrari GTO-sid on oksjonitel palju ilmunud, kuid on ka erandeid: Pink Floydi trummar Nick Masoni Ferrari 250 GTO-d on kaua otsitud, kuid Nick keeldub seda iga hinna eest müümast.
SEOTUD: Stirling Mossi Ferrari 250 GTO on kõigi aegade kõige kallim auto
Maailm, mis on kättesaadav väga vähestele ja mis põleb, on tõend, et klassikaline turg on muutumas peaaegu nagu finantsinvesteeringute rivaal. Kui võrrelda seda turgu kunstiteoste turuga, siis pole kahtlustki, et sellel 1963. aasta Ferrari 250 GTO-l on juba oma nimi kõigi aegade kõige kallimate kunstiteoste ajalukku kirjutatud.
Õnneliku ostja isik pole veel teada, kuid müüja on ei keegi muu kui Connecticutist pärit kollektsionäär Paul Pappalardo, kes niiviisi loobub oma 1963. aasta Ferrari 250 GTO-st, seni põhjuseta.
