Honda Civic Type R tiirles kahe kuu jooksul viiel Euroopa ringrajal – Silverstone’is, Spa-Francorchampsis, Monzas, Estorilis ja Hungaroringis –, püüdes end kompaktse pere liidrina kinnitada.
Inspireerituna Honda Civic Type R-st, mis saavutas Nürburgringil esiveoliste sõidukite parima aja – ja mida hiljuti alistas uus Volkswagen Golf GTI Clubsport S – võtsid Jaapani margi insenerid sportauto eeskuju. viiele Euroopa ringrajale. Eesmärk oli tugevdada Honda Civic Type R-i positsiooni suure jõudlusega kompaktsete pereliikmete liidrina – ilma mehaaniliste modifikatsioonideta, garantiid kaubamärgile.
Seiklus sai alguse mullu aprillis Silverstone'is, kus Jaapani sportauto läbis Briti ringraja 2 minuti ja 44 sekundiga. Rattur Matt Neal, kes polnud viimase ajaga rahul, naasis kolm nädalat hiljem – juba soodsamate ilmastikutingimustega – ning selleks kulus vaid 2 minutit ja 31 sekundit.
VAATA KA: Audi Offroad Experience algab 24. juunil
Teekond jätkus mais Belgia Spa-Francorchampsi ringrajal. Piloot Rob Huff sai ajaga 2 minutit ja 56 sekundit. Järgmine katsumus oli ajalooline Monza ringrada, mille roolis oli seekord ungarlane Norbert Michelisz. Jaapani sportautol kulus ringraja läbimiseks vaid 2 minutit ja 15 sekundit. Meie väga tuntud Estorili ringrajal, vastupidiselt plaanitule, asus Honda Civic Type R rooli Bruno Correia, mille põhjuseks oli Tiago Monteiro mõni päev varem WTCC võistlusel juhtunud õnnetus. Kuid kõigest ühepäevase treeninguga saavutas Bruno Correia rekordaja 2 minutit ja 4 sekundit.Väljakutse lõppes 6. juunil Ungaris Hungaroringil, kus kodusõitja – Norbert Michelisz – läbis väljakutse parimal võimalikul viisil, lõppajaks 2 minutit ja 10 sekundit. "See on tõestus, et meie meeskond on välja töötanud tõelise maanteesõidu sportauto," tunnistas Honda Motor Europe'i asepresident Philip Ross.