Avastage siit Volkswageni valiku kõigi aegade roheliseim pakkumine – Volkswagen e-Golf.
Viimastel aastatel oleme olnud tunnistajaks suundumusele trammide suunas, mis on muutumas autotööstuses tavaliseks paradigmaks. Volkswagen ei tahtnud sellel võistlusel maha jääda ja on turuga hästi kursis, et sellised ettepanekud nagu Toyota Prius on juba võidukas valem, kuna Volkswagen otsustab esitleda oma "enimmüüdud müüja" roheliseima ettepaneku, Volkswagen e-Golfi. .
Elektrilise Volkswagen e-Golfi ettepaneku juhatab sisse 116 hobujõuline toiteplokk ja autonoomiaga aku, mis on homologeerimistsükli järgi 190 km. See elektrimootor vastutab ainult esirataste liigutamise eest ja selle väljendusrikas pöördemoment on 270 Nm. Kui rääkida jõudlusest, siis see e-golf saavutab klassikalise stardikiiruse 0–100 km/h 10,4 sekundiga ja saavutab piiratud tippkiiruseks 140 km/h. VW-l õnnestus praeguse inverteri ja elektrimootori kooskaal viia vaid 205 kg-ni.
Mis puutub akusse, siis sellel Volkswagen e-Golfil on liitiumioonelement võimsusega 24,2 kWh, mis VW andmetel toimub laadimispunktis kuni 80% kiirlaadimistsükkel täislaadimisel vaid 30 minutiga. kaubamärgiga majapidamisvõrgus on see 10 tundi 30 minutit kestev ülesanne. Patareid on paigutatud tagaistmete alla, pigistades veidi pakiruumi mahtu, kuid jättes siiski tagasihoidlikuks 279 liitrit.
Sellel Volkswageni e-golfil on 2 valitavat sõidurežiimi, mis on piiratud režiimiga «ECO» ja «ECO+», kuid millel on 4 regeneratiivpidurduse intensiivsuse taset, mille hulgas on «D1» režiim. «D2», « D3» ja «B», viimane on see, mis säilitab kõige rohkem, genereerides rohkem energiat.
Siseallika sõnul saab Vokkswagen e-Golfi osta ainult 5-ukselise konfiguratsioonina ja varustus on sarnane bluemotioni tasemele, navigatsioonisüsteemiga, automaatse kliimaseadmega, kuid täiendava LED-valgustusega.
