Enam pole vaja oodata: i30 perekonna uus element esitleti äsja ametlikult, universaali variandis i30 CW.
Pärast väikest paljastavat teaserit avalikustas Hyundai just esimesed pildid oma uuest kaubikust Hyundai i30 CW (CrossWagon).
Esteetilises plaanis jätkab see mudel uue i30 põlvkonna disainikeelt, kus ei puudu kaskaadne esivõre, küljeakende kroomitud liistud ega Lõuna-Korea kaubamärgi uus helendav signatuur, unustamata muidugi , ilmsed erinevused kaubiku variandist: piklik tagumine osa ja kerge kõrguse tõus.
Mis muutub?
Kuigi teljevahe jääb 2650 mm juurde, on uus Hyundai i30 CW eelkäijast 245 mm pikem.Vaja oli vaid seda muudatust, et saadaolev pakiruum suureneks muljetavaldavalt 602 liitrini, mis on 74 liitrit rohkem kui eelmisel mudelil ja 207 liitrit rohkem kui hiljuti esitletud luukpära, mis asetab Lõuna-Korea universaali mudelite rühma, millel on segmendi suurim maht.
Kui tagaistmed on kokkuklapitud, kasvab see näitaja 1650 liitrini. Salongi sees ei muutu midagi võrreldes kompaktse versiooniga – mille tubade hinnad on juba üsna helded.
EELVAade: Hyundai i30 N: kõik, mis on teada uue «kuuma korealase» kohta
Portugalis varustatakse Hyundai i30 CW meile juba tuttava mootorivalikuga: kaks bensiinivalikut – 1.0 T-GDI võimsusega 120 hj ja 1,4 TGDI võimsusega 140 hj - ja diiselversioon - 1,6 CRDI võimsusega 110 hj , on need kõik seotud kuue lüliga manuaalkäigukastiga. Soovi korral on võimalik valida seitsmekäiguline DCT käigukast.
Kui Hyundai kirjeldas uut Hyundai i30 kui “taskukohaset, ahvatlevat ja intuitiivselt juhitavat” mudelit, siis võib eeldada, et kõik need omadused kantakse üle ka sellesse tuttavamasse varianti. Kaubikut testiti kaubamärgi järgi Nürburgringil ning sellel on 10% otsesem ja täpsem juhtimine.
Uus Hyundai i30 CW jõuab siseturule aasta teisel poolel (hindu veel selgumata), kuid enne seda on Genfi autonäitusel kavandatud esitlus. Siit leiate kõik Šveitsi sündmuse jaoks kavandatud uudised.
