Sest Bugatti jaoks ei piisa 1500 hj supersportautost…
Bugatti Chiron – Veyroni järglane – võlgneb oma nime Louis Chironile, 1920. ja 1930. aastatel Bugatti kihutanud sõitjale, keda kaubamärk pidas oma ajaloo parimaks sõitjaks – sellel on 8,0-liitrine W16 neljaturbomootor. 1500 hj ja 1600 Nm maksimaalse pöördemomendiga. Planeedi kiireim seeriaauto saavutab elektrooniliselt piiratud tippkiiruseks 420 km/h. Kiirendus 0-100 km/h on hinnanguliselt napp 2,5 sekundit. Ta saabub? Brändi jaoks ei.SEOTUD: See on Bugatti Chironi 1500 hj heli
Bugatti ei mõtle hübriid Chironi loomisele mitte sellepärast, et see oleks säästlikum, vaid selleks, et muuta see võimsamaks. Ülesanne ei saa aga olema lihtne: elektrimootorite suurendamine selles mudelis võib brändi inseneridele olla “peavalu”. Veelgi enam, Veyroni järglane on üsna raske sportauto (kaalub umbes 1995 kg) ja elektrimootori kasutuselevõtuga tõuseksid need näitajad taevasse.
Vaatame, mida toob tulevik planeedi kiireima seeriaauto fännidele (ja ostjatele).