Renault 16 tähistas Prantsuse kaubamärgi "elutempos" filosoofia algust. Filosoofia, mis on endiselt olemas kogu tootja valikus. Nädal aega 2015. aasta Genfi autonäitusest ja Renault 16 50 aasta möödumisest teeme teekonna läbi selle ajaloo.
Alates 1965. aastast on Renault tootnud kõiki oma mudeleid vastavalt filosoofiale “elutempos”. Filosoofia, mis realiseerub väikestes ergonoomilistes detailides ja praktilistes lahendustes, mille eesmärk on aidata ja muuta kasutajate elu igapäevaselt lihtsamaks.
Esimene auto, mis seda filosoofiat tutvustas, oli Renault 16, mida esitleti 1965. aastal Genfi autonäitusel ja millel on täiesti uuenduslik disain: luukpära tagauksega, et pääseda pagasiruumi. Kombineerides praktilisuse elegantse joonega, oli Renault 16 esimene "elutempos" auto.
Renault 16 liinid olid Philippe Charbonneaux' ja Gaston Juchet' ühistöö. Kuna viimane oli lisaks disaineri ametile ka aerodünaamika insener, tellis Renault P-DG toonane Pierre Dreyfus temalt Renault 16 esteetika kujundamise.
SEOTUD: 50 aastat hiljem on tempo teistsugune... me räägime kiirustavast Renault Mégane RS-ist
Nii sündis projekt 115, mida juhtis Yves Georges inseneri poolel ja Gaston Juchet disaini alal. Renault meeskonnad on neli aastat välja mõelnud enneolematu arhitektuuri, mis hõlmas funktsionaalse disaini all mitmeid tehnilisi uuendusi.
Pakiruumil oli neli erinevat konfiguratsiooni, mille maht oli 346 dm3 kuni 1200 dm3 tänu libistatavale, kokkuklapitavale ja eemaldatavale tagaistmele. Istmed olid kohandatud igat tüüpi kasutuseks: alates lapseistme paigaldamisest kuni puhkeasendini ja isegi voodiasendini. (Järg lk 2)
Jälgi meid kindlasti Facebookis
