Oluline nimi pidevalt keevas segmendis Ford Fiesta nägi oma argumente uuendatud.
Alustuseks on 125 hj 1,0 EcoBoost mootoril nüüd seitsmekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast, kuid peamine uudsus on veel üks…
Suureks uudiseks on Ford Fiesta 48 V kerge hübriidvariantide tutvustamine, mis on esimene linnamaasturite valikus ja millest olime teile juba aasta tagasi teatanud.
Kerged hübriidversioonid
Ford Fiesta EcoBoost Hybrid variant (see on selle ametlik nimi) "abiellub" mitu auhinda võitnud 1,0-liitrise Ecoboostiga (millel on isegi ühe silindriga deaktiveerimine) kerge hübriidsüsteemiga 48 V.
Liituge meie uudiskirjaga
Saadaval 125 või 155 hj , näeb kerge hübriid-Fiesta vahel generaatori ja starteri asemel väikest elektrimootorit, mis töötab 48 V liitiumioonakudega.
Nagu Ford Puma puhul, kasutab ka kerge hübriidsüsteem sisepõlemismootori abistamiseks kahte strateegiat:
- Esimene on pöördemomendi asendamine, mis annab kuni 50 Nm, vähendades sisepõlemismootori pingutust.
- Teine on pöördemomendi lisand, mis lisab 20 Nm, kui sisepõlemismootor on täiskoormusel – ja kuni 50% rohkem madalatel pööretel –, tagades parima võimaliku jõudluse.
Mis puudutab käigukasti, siis Ford Fiesta EcoBoost Hybrid kasutab juba varem mainitud uut seitsmekäigulist topeltsiduriga automaatkäigukasti.
Ühenduvus tõusuteel…
Ühenduvuse peatükis on Ford Fiestal ka uusi funktsioone.
Seega pakub see nüüd standardvarustuses FordPass Conecti tehnoloogiat, mis võimaldab teil erinevaid funktsioone kaugjuhtida, ja SYNC 3 teabe- ja meelelahutussüsteemi on tarkvarauuenduse sihtmärk.
Samuti on kasutusele võetud 8-tollise ekraani suuremad nupud ja uus nutitelefoni induktsioonlaadija.
… ja ka turvalisus
Ford Fiesta tehnoloogilised uuendused ei seisne ainult ühenduvuses, need on rohkem seotud aktiivse turvalisusega.
Alustuseks on Ford Fiesta nüüd saadaval adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga, millel on Stop & Go funktsioon ja liiklusmärkide tuvastamine.
Sellele lisanduvad sellised süsteemid nagu perpendikulaarne parkimisabi ja Active Braking funktsiooniga Cross Traffic Alert. Lõpuks on Fiesta Active'i jaoks kaks uut sõidurežiimi: "Sport" ja "Trail", mis ühinevad režiimidega "Tavaline", "Eco" ja "Slippery".
Praegu me veel ei tea, millal tulevad Fiesta kerged hübriidversioonid ja kõik need uued funktsioonid on Portugalis saadaval või kui palju uued versioonid maksavad.