Corsa OPC dünaamiline isikupära ilmneb ühtviisi selgelt ka salongis, kus paistavad silma Recaro „bacquet” istmed, tasase põhjaga rool, aga ka OPC disainitud käigukangi käepide, pedaalid ja mõõteriistad.
Uue Opel Corsa OPC erakordse dünaamika aluseks on ülelaadimisega 1,6-liitrine mootor, mis suudab pakkuda 207 hj. Võimsuse olemasolu igal kiirusel näitab hästi maksimaalne pöördemoment 245 Nm, mis püsib konstantsel tasemel vahemikus 1900–5800 p/min. Ülevõimenduse funktsioon annab täiendavalt 35 Nm.
Jõud edastatakse esiratastele kuuekäigulise manuaalkäigukasti kaudu, mille käsk paistab silma lühikese ja kiirena. See aitab kaasa Corsa OPC kiirendusele nullist 100 km/h kõigest 6,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 230 km/h. Vaatamata kõigile neile „jõudluse” auväärsetele numbritele deklareerib mark kütusekuluks 7,5 l/100 km, mis vastab 174 g/km CO2-heitele.
Sellise tahtliku mehaaniku impulsiga toimetulemiseks on Opeli insenerid teinud koostööd Koni ekspertidega. Üheskoos lõid nad uuendusliku lahenduse, mis brändi sõnul suudab ühendada suurepärase dünaamilise jõudluse hea mugavustasemega. See binoom sai võimalikuks tänu sagedusselektiivse summutamise (FSD) tehnoloogia kasutuselevõtule, mis võimaldab summutusjõududel kohaneda vedrustuse töö sagedusega. Corsa OPC vedrustus saab ka uued vedrud, mis vähendavad kõrgust maapinnast 10 mm võrra, ja šassii komplekt on kalibreeritud dünaamilist jõudlust silmas pidades, mis suudab ületada piire.
EI OLE JÄTAMA: Furious Speed Production 7 avaldab parimate hüpetega video
Samuti on optimeeritud OPC perekonna uusima liikme roolisüsteem. See reageerib otsesemalt ja täpsemalt, muutudes informatiivsemaks. Pidurdamist teostavad neli ketast, mille esiosa on ventileeritud, eeldades, et läbimõõt on 308 mm. Ja Michelini 215/45 rehvid, mis on paigaldatud 17-tollistele valuvelgedele, on standardvarustuses. Samuti toob bränd välja, et on olemas sõidurežiimid, mis võimaldavad elektroonilised abivahendid täielikult välja lülitada.
„Pack Performance” tõstab dünaamika latti kõrgemale
Opel teeb uuele Corsa OPC-le kättesaadavaks varustuskomplekti, mis tõstab mõne sammu võrra dünaamilist jõudlust. Käigukastil on nüüd Drexleri valmistatud viskoosne mitmekettaline mehaaniline iselukustuv diferentsiaal, 17-tollised rattad on asendatud 18-tolliste ratastega ning vedrustuse seadistused võtavad sportlikuma kõveruse. "Pakk" pakub ka Brembo pidurisüsteemi koos 330 mm läbimõõduga esiketastega.
Nagu kõiki Opel Performance Centeri loodud tooteid, testiti ka uut Corsa OPC-d arendusfaasis müütilisel Nürburgringi Nordschleife ringrajal intensiivselt.
