1979. aastal esitles Ford Genfi autonäitusel Tuareegide pidu – mitte segi ajada Touaregiga – prototüüp, mis näitab esimese Fiesta “seikluslikku” jada.
See on muljetavaldav, kuidas see prototüüp nägi 40 aastat tagasi ette krossoveri ja kompaktse linnamaasturi retsepti, mis tänapäeval meie teid asustavad. — tõhusalt utilitaristid, kellel on plastikust "soomused" ja kõrgem maapinna kõrgus, jäljendades maastureid, mida nad tahavad olla.
Fiesta Tuaregi vedrustust on tõstetud ja tugevdatud, roomikuid on laiendatud ning 26-tollised Goodyear Terra maastikurehvid paljastavad oma otstarbe. Selle projekti partner Ghia viis komplekti visuaalselt valmis.
Selle off-road Fiesta visuaalne atraktiivsus on endiselt suurepärane. Mänguline-sportlik aspekt on tänapäeval jätkuvalt nende sõidukite üks peamisi vaatamisväärsusi.
“Soomusel” oli veidi segadusse ajav sportlik alatoon – tohutu esispoiler ja väljendunud seelikud –, kuid ülejäänud karjusid maastikul: pikendatud katus (rohkem ruumi); pakiruumi ava kahes osas, nagu Range Roveril; kaitseraudade asemel terastorud; katuselatid ja isegi lisavalgustite komplekt.
Vaatamata välimusele, nagu enamikel tänapäevastel väikestel krossoveritel ja linnamaasturitel, on Ford Fiesta Tuaregil ainult kaherattavedu, mis piirab seiklusi, millesse see võib sekkuda. Täpselt nagu täna. Fiesta Active'i ja EcoSpordi kontseptuaalne eelkäija?
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.