Matchedje Motor tõi eile Maputos turule esimesed mudelid, mis tulid oma koosteliinilt maha. Mootorrataste, busside ja pikapi vahel algas Matchedje Motori elu Mosambiigi turul.
Maputo provintsis Matola linnas asuvas Matchedje Motori tehases esitleti oma esimesi sõidukeid. Mosambiigi ja Hiina kapitaliga ettevõte Matchedje Motor plaanib juba aastatel 2017-2020 toota 500 tuhat sõidukit ja lisavarustust. Matchedje on paikkonna nimi Niassa provintsis, mis asub Mosambiigi põhjaosas.
See projekt, millest Matchedje Motor sündis, on Mosambiigi valitsuse ja Hiina valitsuse koostöö tulemus. Järgmise 2 aasta jooksul prognoosib Matchedje tootmisvõimsuseks 100 000 sõidukit aastas.
Turundus- ja müügidirektor Carlo Nizia teatas avaldustes, et esimesed 100 pikapi tuuakse turule nimekirjast madalama hinnaga: 15 tuhat eurot, kui alghind oleks 19 tuhat eurot. Sellel pikapil on Foday Auto kaksikmudel Foday Lion F16.
Nelikveo ja topeltkabiiniga mudel on saadaval kahe mootoriga: 2,8-liitrine diiselmootor, millele on ühendatud 5-käiguline käigukast, ja 2,2-liitrine 4-silindriline bensiinimootor (ilmselt originaalplokk GW491QE). Toyota) samuti 5 kiirusega.
Matchedje Motori sõnul on nendes diiselmootorites mootor 4JB1T, ISUZU mootor, mis on levinud Hiina turul sellistes mudelites nagu CHTC T1 pikap. Matchedje Motor teatab selle mootoriga varustatud pikapi kütusekuluks 5 l/100 km.
Esimese Mosambiigi auto turuletoomine langeb kokku Mosambiigi kaitseväe (FADM) 50. aastapäeva tähistamisega. Just homme, 25. septembril, algab esimeste üksuste müük, samal päeval, kui 1964. aastal kuulutas Frelimo (Mosambiigi Vabastamise Front) iseseisvusvõitluse alguseks.
Carlos Niza avalduste kohaselt: „Matchedje Motor koostab ka Mosambiigi töötajatele mehaanika, keemia, elektroonikatööstuse ja autotööstuse koolituskava. See etapp toob Mosambiigi inimeste ellu põhjalikud muutused, sest pärast selle lõppemist on aastane toodang umbes 150 miljardit USA dollarit.
Allikas: Matchedje Motor ja Jornal Domingo.