Viimasest Gymkhanast on möödas paar aastat, seega see uus jõusaal 10 see peaks olema midagi erilist… ja suurem. See on 19-minutiline video, mis jälgib Ken Blocki läbi viie asukoha ja viie erineva auto või viie viisi, kuidas rehve hävitada tõhusamalt kui kahjuri hävitamine.
Gymkhana 10 algab sellega, et transpordime meid lumevaibal Rootsi, Lulea Norrbotteni linna; siis kolime ühte maailma autopealinnadest USA-sse Detroidi; uus maastikumuutus Guanajuato paikkonnas Mehhikos; ja tagasi USA-sse, esmalt Los Angelesesse ja lõpuks legendaarsele Route 66-le Shamrockis, Texases.
Masinad ei valmista pettumust... jah, ilmselgelt on nad kõik Fordid. THE Fiesta WRC 2018 see on esimene, kes Rootsis lumel oma nägu näitab ja ka tulejõult kõige “tagasihoidlikum”: neljasilindriline 1,6-liitrine reasturbo annab 380 hj.
Detroidis on palju tõsisem masin, Hoonicorn V2 , mis põhineb 1965. aasta Ford Mustangil, mida Mustangilt paistab olevat väga vähe. Kapoti all on 6,7 V8 kahe turboga tuletõmbeventilaator … 1400 hj! See on võimsaim kõigist kasutatud mehaanilistest "koletistest".
Selles maalilises Mehhiko linnas on Fookus RS RX 2017, võib-olla lisasuurus kitsastele tänavatele, kus kogu tegevus toimub. Rallikrossiautod ei olnud hobuste seas kunagi häbelikud ja 2,0-liitrisest turboplokist eraldatud 650 hj näitab seda.
Los Angelese tööstuspiirkonnas ilmub ehk Gymkhana 10 tipphetk, mille roolis on Ken Block. Cosworthi saatja , 2,0 l ja… 645 hj. Miks on see tipphetk? "Spoileri hoiatus": kas olete kaanepilti näinud? — sädemed, sädemed kõikjal...
Lõpuks ilmub see esimest korda Gymkhanas Hoonitruck , Route 66, mis sai alguse palju tagasihoidlikuma 1977. aasta Ford F-150-na. Nüüd pole sellel enam midagi tagasihoidlikku, muutudes rehve õgivaks koletiseks, mille võimsus on 914 hj, mis saadakse 3,5 V6 kahe turbomootoriga…
"The Ultimate Tire Slaying Tour" osutub Gymkhana 10 ideaalseks pealkirjaks. 19 minutit on see tegelikult kummi põletamise festival kuni selle hävitamiseni!