Nad saavad Ariel Atomi peale vihaseks ja kaotavad KTM X-Bow'ga mõistuse, võib-olla kimbutavad neid samad probleemid Quatum GP700-ga.
Quantum ei tee asju vähemaga ja on loonud mudeli, mis meenutab rohkem vormel 1 teed. Sageli on GP700 masin, mis edendab eneseteadmist, muu hulgas seetõttu, et juht jõuab oma piiridesse ammu enne, kui ta Quantum GP700 enda piire mõistab. Järgmistes ridades saate aru, miks…
Pole üllatav, et kaal on dünaamika osas üks olulisemaid relvi. Quantum GP700 on kerge, kuid siiski umbes 200 kg raskem kui tema rivaal Ariel Atom. Kaal, mis lõpuks kiirendustes ei kajastu, kuna GP700-l on 4 silindriga ja 2,7-liitrine plokk, muljetavaldav 700 hobujõudu 7800 p/min juures ja maksimaalne pöördemoment 654 Nm kiirusel 6500 p/min – väärtused saavutatakse tänu ülelaadimisele ja 2 tsentrifugaalkompressori kaudu. paar pihustit silindri kohta.
Quantum ei pildista ainult Ariel Atomi maastikul, vaid ka Bugatti Veyroni tasemel, kuna GP700 kaalu ja võimsuse suhe on täpselt 1 kg/hj. Ja isudest rääkides on GP700 võimeline sügavalt neelama 6 l bensiini minutis! Väike asi…
Kui teid huvitab GP700 jõudlus, ärge kartkem numbreid avaldada, sest need räägivad enda eest. Kiirustel 0 kuni 100 km/h on haigutamisaeg vaid 2,6 sekundit. Kuidas oleks 5 sekundiga 0 kuni 160 km/h? Maksimaalne kiirus 320 km/h.
Jälgige meid kindlasti Instagramis ja Twitteris