Seda nädalat tähistab Lamborghini Gallardo tootmise lõpp: viimane manuaalkäigukastiga Itaalia superauto. Tasub meeles pidada.
Ma arvan, et olen nostalgiline. Ma ei arva juhuslikult nii, ma olen tõesti kindel. Ma ei tea, kas see on viga või voorus – sa ei tea kumbagi… – aga autode puhul on see tunne veelgi teravam.Rõõmustan, kui istun mõne muust ajast pärit auto juhtnuppude juurde. Mind köidavad mehaaniline taktitunne, bensiiniaurud ja tüüpiline kangekaelsus neile, kes tänapäeva mugavustesse „kauba ei vea“. Sõidukogemus on intensiivsem. Selles pole kahtlust.
Just nende ja muude taaselustuste tõttu tasub vaadata selle väga erilise Lamborghini Gallardo testi: ülim Itaalia manuaaliga supersport. Kui see on aeglasem kui tema "automaatne" vend? Muidugi jah. Kuid kas on mõni tuhandik sekundit väärt romantilisust, mis tunneb, et oleme need, kes sündmuste üle täielikult juhivad? Võibolla mitte.
Lamborghini Gallardo lõppemisega tähistab see ka ühe ajastu lõppu. Üks oli see, kus mees käskis ja katsus kasti hammasrattaid sõrmede ja peopesa vahel.