Ajakirjanik Chris Harrisel on võib-olla üks "igavamaid" ameteid maailmas: suurte masinate juhtimine ja sellega raha teenimine. See on kahtlemata iga autosõbra unistus…
Kujutage ette, eelmisel nädalal sattusid tema kätte uue Mercedes SLS AMG GT võtmed... On ütlematagi selge, et Hockenheimi ringrada (selle Saksa torpeedo testimiseks valitud ringrada) oli vägivaldse ja enneaegse rünnaku sihtmärgiks. Drive'i ajakirjanik. Pole ime, et räägime ühest plahvatusohtlikumast seeriaautost, mis Mercedesel praegu turul saadaval on. Ja hoolimata sellest, et sellel GT-l on sama 6,3-liitrine V8 mootor nagu SLS AMG-l, lisati sellele GT-le veel 20 hj, mis tähendab, et see annab nüüd 591 hj ja 650 Nm maksimaalset pöördemomenti.
Kiirendus 0-100 km/h paranes 0,1 sekundiga, kuid siiski on SLS-i perekonna kuningate kuningas endiselt Black Series versioon, mis kiirendab 0-100 km/h 3,6 sekundiga (vähem 0,2 sekundit kui SLS AMG ). Saksa kaubamärk optimeeris ka Speedshift DCT-7 käigukasti kiiremate, sujuvamate käiguvahetustega ja lühima reaktsiooniajaga.
Ehkki parem, ei suuda see SLS AMG GT Chris Harrist päris rahuldada. Kuni on ju Ferrari 458 Italia nimeline itaallane, on Mercedesel raske 200 000 euro kandis midagi atraktiivsemat luua. (Vaata siit, mida David Coulthard sellest SLS AMG GT-st arvas).
Tekst: Tiago Luís