Alandamatu itaalia härg täidab taas oma pakkumise ja seekord pole enam igal pool hobust välja laskvaid supersportlasi…
Ma mõtlen… Uue Lamborghini „tanki” mitte nimetamine ülisportlikuks tekitab minus väga ebamugavust, sest ma riskin mõne Itaalia kaubamärgi tulihingelisema armastaja poolt risti lüüa. Nii, siit see läheb... Lamborghini valmistub Pekingi autonäitusel esitlema uut "supersportpaaki", Urust!
Ferruccio Lamborghini asutatud bränd on taas alistunud džiibimaailmale ning pärast uue Cayenne GTS-i ja uue Bentley linnamaasturi esitlust on aeg kohtuda uue Itaalia relvaga, mis hakkab täitma Lamborghini riigikassat pulbriga. Tähelepanematutele teadke, et tegu pole margi esimese džiibiga, aastatel 1986–1991 valmistas Lamborghini LM002 – seda jah, tõelist lahingutanki – sõidukit, mida käsitleme lähinädalatel rubriigis Mineviku masinad. .
Tulles tagasi Uruse juurde – ladinakeelne nimetus, mis tähistab kuni 17. sajandi esimese pooleni Euroopa metsi asustanud veiseliiki – põhineb samal platvormil nagu järgmised Cayenne’i, Q7, Touaregi ja Bentley linnamaasturid, kuid väikesena. suur erinevus, on see kuulsate süsinikuühendite kasutamise tõttu umbes 100 kg kergem. Suurusest aimu andmiseks on see Urus 15 cm pikem ja veidi laiem kui praegune Cayenne, kuid see ei ole kõrgem kui Porche linnamaastur.
Mootor on endiselt mõistatus, mõned ütlevad, et Urus on varustatud sama V10 plokiga nagu Gallardo Coupé, mis on valmis tootma 584 hj, teised väidavad, et see tuleb koos uue V8-ga, mida kasutatakse Bentley Continental GT-s, kuid on valmis 600 hj välja laskma. hp. Kõige parem on oodata homset (23. aprilli), et selle Itaalia prototüübi suhtes tekkinud kahtlused hajuda.
| 
| 
|
Tekst: Tiago Luís