Alpine A110 on sportauto, millel on sügavad juured rallis ja kõik sai alguse 1971. aastal, mil Prantsuse mudel saavutas Monte Carlo ralli kolmele poodiumikohale, võidu tähistasid Ove Andersson ja David Stone.
2019. aastal, pärast seda, kui Prantsuse tootja oli mudeli 21. sajandiks taastanud, saime Signatechi eestvedamisel teada A110 Rally versioonist, mis tulenes A110 seeriatoodangust, kuid oli spetsiaalselt kohandatud rallideks.
Nüüd, kaks aastat hiljem, saabub teekliirensiga Alpine A110 ralli. Jah see on õige. See on ühekordne, mille on välja mõelnud selle omanik – kes on selle juba saanud, kuid eelistab jääda anonüümseks – ja mille Ravage Automobile tegi teoks.
Autoralli MM-sarja B-grupi mudelitest inspireeritud Alpine A110 Ravage – nagu seda nimetatakse – sai alguse A110 Premiere Editionist ja säilitas tehasemudeli 1,8 neljasilindrilise mootori 252 hj ja 320 Nm.
Nendest numbritest piisab, et kiirendada see Alpine Ravage 0–100 km/h 4,5 sekundiga ja kuni 250 km/h tippkiirus. Kuid Ravage'i eest vastutavad isikud märgivad, et nad on juba läbi viinud katsed, mis on võimaldanud neil kinnitada, et sellest mootorist on võimalik välja tõmmata kuni 320 hj ja 350 Nm, mis on sarnased A110 võistlustuledega.
Vaatamata suuremale laiusele ja paljudele esteetilistele modifikatsioonidele on selle Gallia sportauto kaal jäänud muutumatuks, suuresti tänu kasutatavate materjalide hoolikale valikule. Tagumised kaared ja uued kaitserauad on valmistatud süsinikkiust ja alumiiniumist ning on täieliku CAD- ja savimodelleerimisprotsessi tulemus.
Ka taga torkab silma uus otseväljalaskesüsteem ning profiilis on 18-tollised alumiiniumist ja roostevabast terasest veljed, mis on inspireeritud algse Alpine ralli ratastest, mis paistavad silma, samuti punased visiirid.
Esiosas on täielikult ümber kujundatud iluvõre, kollased esituled, Cibié pikamaa LED-prožektorid ja kolm triipu, mis ulatuvad piki kapotit – tahapoole – Prantsuse lipu värvides: sinine, valge ja punane.
Unustatud ei olnud ka maaühendusi, kuna sellel Alpine A110 Ravage'il on kahe reguleerimistasemega amortisaatorid ja laiemad roomikud, mis võimaldas paigaldada Michelin Pilot Sport Cup 2 rehvikomplekti, mis tõotab stabiilsuse ja veojõuga imet teha. sportauto.
Nüüdseks olete kindlasti aru saanud, et see projekt ei tulnud selle tellinud omanikule odavalt ja nad ei saaks olla õigemad. Ravage paljastab, et selle Alpi ralli hinnaks on 115 000 eurot ja see ei sulge ust rohkemate koopiate tootmisele.
Praegu on see üksus, mida näitame, ainulaadne, kuid kui huvilisi jätkub, on Ravage juba teatanud, et on valmis mudelist tegema piiratud seeria.
