See võib olla väga väike, kuid Suzuki Jimny ronimisvõimed on… suured, muutes paljud teised “kadedusest punastama” suuremaks ja tugevamaks.
Nagu teistegi "puhaste ja sitkete" maastikusõidukite puhul, saab Jimny ronimisvõimet õige riistvaraga veelgi suurendada ja just seda Šveitsis toodetud Avus Auto välja pakub, andes minidžiibile pukkteljed.
Pukkteljed asetavad ülekandetelje ratta keskpunktist kõrgemale, olles ühendatud hammasratastega, mis tähendab, et kaugus maapinnast on palju suurem kui tootmismudelil.
Selle Suzuki Jimny puhul suurendab see selle praktiliselt kahekordseks, tõustes standardselt 21 cm-lt 40 cm-le, ehkki suuremad rattad – 18-tollised maastikurehvidesse mähitud rattad – võisid ka sellele “hüppele” kaasa aidata.
Lõpptulemusena näib olevat Jimny, kes on valmis astuma vastu «maailmalõpule», kus Avus Auto ühineb tuntuma Delta4x4-ga, luues väikese seeria, mis koosneb 12-st pukktelgedega Suzuki Jimnyst.
Delta4x4 täiendab Avus Auto täiendusi mitte ainult juba mainitud suuremate rataste paigaldamisega, vaid ka laienevate porilaudade paigaldamisega. Tulevased omanikud võivad valida ka roostevabast terasest vintsi või lehmalauda ees.
Olulisem on muudatused, mis tehti vedrustuses, mida tõsteti 40 mm ja mis on nüüd varustatud reguleeritavate amortisaatoritega koos kaugreservuaaridega. Lisavarustusena on mõlemale teljele saadaval ka lukustatavad diferentsiaalid.
See ei ole odav
Arvestades paigaldatud varustust, pole ime, et üks neist 12-st Suzuki Jimnyst on originaalist palju kallim. Kuid sellegipoolest on 56 tuhande euro suurune alghind üllatav, standardmudelist enam kui kahekordne. Lisades valikud nagu vints või lukustatavad diferentsiaalid, kasvab väärtus 65 000 euroni.
Seda tosinat pukktelgedega Suzuki Jimnyt on lubatud müüa ainult Šveitsis ja Saksamaal.