Pärast mõneaastast (väga) vähest vaieldavat domineerimist hakkavad Saksa salongid aeglaselt nägema uusi rivaale. Hea näide sellest on uus. DS 9 E-Tense kes mängis meie YouTube'i kanali teises videos.
Umbes aasta tagasi avalikustatud Gallic kaubamärgi uus “almiraallaev” jõuab nüüd Portugali kahe varustustasemega – Performance Line + ja Rivoli + – ning pistikühendusega hübriidmootoriga. Eesmärk? Kehtestada end alternatiivina edukatele Saksamaa ettepanekutele. Kuid kas tal on selleks argumente?
Pärast seda, kui Guilherme Costa teda otse-eetris nägi, oli Diogo Teixeira kord külastada Gallia kaubamärgi tippu ja uurida, kas sellel on argumente talle pakutud keerulise "missiooni" jaoks.
uhkelt erinev
Uus DS 9 E-Tense, mis põhineb PSA kontserni EMP2 platvormi piklikul versioonil (sama, mis Peugeot 508), ei varja oma päritolu, võttes arvesse pilgu, kus tuvastasime kiiresti DS Automobiles'i tüüpilised omadused. Alates C-piilari “sarvedest” kuni LED-tagatuledeni suudab DS 9 E-Tense esteetiliselt silma paista.
Sees ja nagu Diogo videos meenutab, peab keskkond ka õiglust noore Prantsuse kaubamärgi traditsioonile. Nii on meil ohtralt kasutatud nahka, pöörlevat B.R.M-i kella, Apple CarPlay ja Android Autoga ühilduvat teabe- ja meelelahutussüsteemi ning isegi soojendusega, jahutatud ja massaaži istmeid… taga!
Mehaanika valdkonnas ühendab DS 9 E-Tense bensiinimootori, 1,6 PureTechi 180 hj ja 300 Nm, elektrimootoriga 110 hj (80 kW) ja 320 Nm, mis on ühendatud kaheksa automaatkäigukastiga. käigud .
Lõpptulemuseks on kombineeritud maksimaalne võimsus 225 hj ja kombineeritud maksimaalne pöördemoment 360 Nm Mis jõudlusesse puutub, siis 100 km/h saabub 8,7 sekundiga ja maksimumkiiruseks on fikseeritud 240 km/h.
Elektrimootori toiteallikana ja 100% elektrirežiimis sõiduulatusega kuni 56 km (WLTP tsükkel) leiame 11,9 kWh aku, mida saab tänu 7,4 kW sisseehitatud laadijale laadida 1 tunni 30 minutiga nii koduses kui ka avalikus kohas. laadimispunktid.
Nüüd Portugalis saadaval olev DS 9 E-Tense on saadaval alates 59 100 eurost Performance Line + versioonis ja alates 61 000 eurost Rivoli+ variandi puhul.