Fiat 500 on olnud tõeline edulugu. Selline edu, et originaal 500 on juba saanud teisi mudeleid: 500X, 500L, 500C ja 500 Abarth.
Edu, mida Fiat ei suutnud Fiat Punto viimase põlvkonna puhul korrata. Ülemaailmne finantskriis (mis puhkes 2008. aastal) ja segmendi madal kasumlikkus Euroopas (suured mahud, kuid madalad marginaalid) sundis FCA endist tegevjuhti Sergio Marchionne'i oma järeltulijat edasi lükkama ja lõpuks otsustama mitte välja vahetada. üldse — mainitud tasuvuse põhjustel.
Tol ajal oli see vastuoluline ja ka ajalooline otsus, kuna see eemaldas Fiati turusegmendist, mis esindas suurema osa oma olemasolust kaubamärgi olemust, selle peamist tuluallikat ja ka suurimaid õnnestumisi. Lugege meie eripakkumist Fiat Punto lõpu kohta.
Mis siis, kui vastuseks oleks moodne Fiat 127?
Mike Manley, äsja ametisse nimetatud FCA Groupi tegevjuht, on ainus, kes suudab Marchionne'i otsuse tagasi pöörata. Kui jah, siis peame ootama ja vaatama.
Kui mullu juunis esitletud plaan jääb muutumatuks, näeme kümnendi lõpuks Fiat Panda ja Fiat 500 uusi põlvkondi. Kinnitatakse, et Fiat 500 saab uue tuletise, 500 Giardiniera – kaubiku Fiat 500, vihjates 60ndate algsele Giardinierale.
Kõige tõenäolisem hüpotees on, et 500 Giardiniera esindab Fiati naasmist B-segmenti, kui 500 Giardiniera järgib Mini eeskuju, kus Clubman on palju suurem ja kuulub segmenti, mis on kõrgemal kui kolmeukseline Mini. .
Siiski, pärast seda, kui nägite neid moodsa Fiat 127 pilte, kas teil polnud tuju näha teel Fiat 127?
See oleks ühe kaubamärgi ikooni tagasitulek. Sama valem, mis mudelitel 500 ja 124 Spider, rakendatakse nüüd ka Fiat 127-le.
Üks on kindel, see renderdus avaldas nii suurt mõju, et isegi Gianni Agnelli (endine Fiat Groupi tegevjuht ja kaubamärgi impeeriumi üks omanikke) pärija Lapo Elkann postitas oma Facebooki sõnumi, et õnnitleda nende autorit David Obendorferit. mõisted.
