Põhirõhk Polestar See võib isegi dekarboniseerida – bränd soovib luua esimese süsinikuvaba auto aastaks 2030 –, kuid noor Skandinaavia kaubamärk ei unusta konkurentsi ja Porschet nähakse ilmselt tulevase peamise rivaalina Polestari võõrustajate seas.
Paljastuse tegi kaubamärgi tegevdirektor Thomas Ingenlath intervjuus sakslastele Auto Motor Und Sportist, kus ta "avas mängu" Polestari tuleviku kohta.
Küsimusele, kus ta arvab, et bränd võiks olla viie aasta pärast, alustas Ingenlath sõnadega: "seni on meie valikus viis mudelit" ja lisas, et ta loodab olla süsinikuneutraalse eesmärgi saavutamisele lähemal.
Üllatav oli aga bränd, mille Thomas Ingenlathi tutvustas Polestari “rivaalina”. Polestari tegevdirektori sõnul kavatseb Skandinaavia kaubamärk viie aasta pärast "konkureerida Porschega, et pakkuda parimat premium elektrilist sportautot".
teised rivaalid
Polestari rivaaliks pole muidugi ainult Porsche. Premium-brändide hulgas on meil elektrimudeleid nagu BMW i4 või Tesla Model 3, mis paistavad silma kui brändi esimese 100% elektrilise mudeli Polestar 2 peamisi rivaale.
Hoolimata kahe kaubamärgi "kaalust" turul, on Thomas Ingenlath Polestari potentsiaalis kindel. Teslas alustab Ingenlath eeldades, et tegevjuhina saab ta Elon Muskilt õppida (nii selle kohta, mida teha ja mida mitte).
Mõlema kaubamärgi toodete osas pole Polestari tegevdirektor tagasihoidlik, öeldes: “Ma arvan, et meie disain on parem, sest me tundume iseseisvamad, isikupärasemad. HMI liides on parem, kuna seda on intuitiivsem kasutada. Ja oma kogemustega oleme väga head kvaliteetsete autode tootmisel.
Mis puudutab BMW ja selle i4, siis Ingenlath hajutab igasuguse hirmu Baieri kaubamärgi ees, öeldes: „Oleme kliente võitnud, eriti premium segmendis. Paljud põlemismudelite juhid lähevad lähiajal üle elektrijuhtmetele. See avab meie kaubamärgile uusi perspektiive.