2016. aastal uuesti sündinud Fiat Tipo oli nüüd tavapärase keskealise ümberkujunduse sihtmärk, kõik selleks, et püüda püsida konkurentsis pidevalt konkurentsivõimelises C-segmendis.
Uute funktsioonide hulgas on muudetud välimus, tehnoloogiline tõuge, uued mootorid ja ehk kõige suurem uudis – Cross variant, mis linnamaasturi/Crossoveri fännidele silma pilgutab.
Aga alustame esteetilisest renoveerimisest. Alustuseks ruudustikul andis traditsiooniline logo asemele suurte tähtedega kiri “FIAT”. Sellele lisanduvad LED-esituled (uued), uued esikaitserauad, rohkem kroomitud viimistlust, uued LED-tagatuled ning uue disainiga 16” ja 17” veljed.
Sees sai Fiat Tipo 7-tollise digitaalse näidikupaneeli ja 10,25-tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemi koos UConnect 5 süsteemiga, mille tutvustas uus elektriline 500. Lisaks leiame Tipo seest ka uue disainiga rooli ja käigukangi.
Fiat Type Cross
Panda Crossi edust inspireerituna rakendas Fiat sama valemit ka Tipole. Tulemuseks oli uus Fiat Tipo Cross – mudel, millega Torino kaubamärk loodab võita uut (ja võib-olla ka nooremat) klientide ringi.
Liituge meie uudiskirjaga
Praegu luukpära põhjal (tõenäoliselt ilmub mahtuniversaalil põhinev versioon) on Type Cross 70 mm kõrgem kui "tavaline" tüüp ja sellel on seiklusrikkam välimus, tänu põrkeraudade plastikust põrkerauadele. , rattakoopad ja külgäärised, läbi katuselattide ja isegi läbi kõrgemate rehvide.
Fiat Type Cross
Kokku väidab Fiat, et Tipo Cross on maapinnast 40 mm kõrgemal kui teine Tipo ja sai vedrustuse kalibreerimise Fiat 500X-i kasutatu põhjal.
Ja mootorid?
Nagu ütlesime, toob uuenenud Fiat Tipo uudiseid ka mehaanilise peatüki osas. Suurim neist on 1,0 Turbo kolmesilindrilise FireFly mootori kasutuselevõtt 100 hj ja 190 Nm.
Sellega asendatakse 1,4-liitrine, mida praegu Itaalia mudeli kapoti all leiame ja mis pakub 95 hj ja 127 Nm, ehk uus mootor võimaldab suurendada 5 hj ja 63 Nm, lubades samal ajal väiksemat kulu ja heitgaase.
Diislitööstuses on suureks uudiseks 1,6-liitrise Multijeti 130 hj versiooni kasutuselevõtt (võimsus 10 hj). Neile, kes nii palju võimsust ei vaja, on transalpine mudel saadaval ka 95 hj diiselmootoriga — eeldame, et see on jätkuvalt 1,3-liitrine Multijet, kuigi ametlikus teadaandes pole seda märgitud.
Millal see kohale jõuab ja kui palju see maksab?
Kokku jaguneb Fiat Tipo valik kaheks variandiks: Life (linnalikum) ja Cross (seikluslikum). Need on jagatud konkreetseteks varustustasemeteks.
Life-variandil on tasemed "Tüüp" ja "City Life" ja "Life" ning see on saadaval kõigi kolme kehatüübiga. Cross variant on saadaval "City Cross" ja "Cross" tasemel ning vähemalt praegu on see saadaval ainult luukpäras.
Praegu on teadmata nii Fiat Tipo riigiturule jõudmise hinnad kui ka eeldatav kuupäev.