"Igaveses" heitevastases võitluses on AdBlue on viimastel aastatel saanud tänapäevaste diiselmootorite üheks parimaks sõbraks.
Karbamiidi ja demineraliseeritud vee baasil välja töötatud AdBlue (kaubamärk) süstitakse väljalaskesüsteemi, põhjustades kokkupuutel gaasidega keemilise reaktsiooni, mis võimaldab vähendada heitkoguseid, eriti kurikuulsaid NOx-emissioone (lämmastikoksiidid).
Nagu teate, on see mittetoksiline lahendus. See on aga väga söövitav, mistõttu tankimine toimub tavaliselt töökojas. Et see juhtuks, on tootjad süsteemi välja töötanud nii, et paagi autonoomiast piisab kapitaalremondi vaheliste kilomeetrite läbimiseks.
Aga mis saab siis, kui seda ei täiendata ja AdBlue saab otsa? Noh, pärast seda, kui oleme mõnda aega tagasi loetlenud (mõned) talitlushäired, mida see süsteem võib teada saada, anname täna teile vastuse sellele küsimusele.
Kas see lõpeb äkki?
Kõigepealt hoiatame teid, et kui järgite oma auto margihooldusplaani, on tõenäoline, et AdBlue ei saa kunagi (konkreetsest) paagist otsa.
Liituge meie uudiskirjaga
Kui aga AdBlue tarbimine on suurem (midagi suurendab peamiselt linnakasutus), võib selle enne ülevaatamist ära kasutada.
Sel juhul annab auto hoiatuse, et see vajab tankimist (mõnel mudelil on isegi AdBlue taseme näidik). Mõned neist hoiatustest on üsna varajased, mistõttu võib siiski olla võimalik sõita kuni tuhat kilomeetrit, enne kui on tõesti vaja tankida (erineb mudeliti).
Ja kui see lõpeb?
Esiteks ütleme teile, et see, et see saab tühjaks, ei kahjusta mootorit ega väljalaskesüsteemi. Kõige ilmsem esialgne tagajärg on see, et teie auto ei vasta enam saastetõrjestandarditele, mille jaoks see heaks kiideti.
Kui olete teel ja teie AdBlue saab otsa, võite olla kindel, et mootor ei seisku (isegi ohutuse huvides). Kuid mis võib ja tõenäoliselt juhtub, on see, et teie sissetulek on piiratud ja see ei pruugi ületada teatud rotatsioonirežiimi (teisisõnu, see siseneb kuulsasse "turvarežiimi").
Sellisel juhul on ideaalne, kui otsite võimalikult kiiresti tankla, kus saate AdBlue'i täiendada.
Kuigi mootor ei lülitu sõidu ajal välja (nagu see juhtuks siis, kui diisel saaks otsa), on siiski võimalus, et kui selle välja lülitate, see ei käivitu uuesti ilma AdBlue täitmata.
Hea uudis on see, et isegi kui see juhtub, peaks mootor pärast AdBlue tankimist kohe pärast tankimise tuvastamist oma tavapärase töörežiimi naasma ja talitlushäireid ei esine.
Sellegipoolest soovitame igaks juhuks autosse kaasa võtta väike varu AdBlue, mida müüakse enamikes bensiinijaamades.