Kui kuuleme nime Manhart, lähevad meie mõtted automaatselt muudetud BMW mudelitele, millel on lihaselisem ja agressiivsem välimus, mis on kooskõlas palju suurema arvu hobustega kapoti all. Kuid selle Saksa ettevalmistaja viimased uudised põhinevad võistlusmudelil Mercedes-AMG E 63 S.
nimega Manhattan ER 800 , hakkab see “supersaloon” silma paistma läbi väliskaunistuse, milles on kombineeritud must ja kuld – kombinatsioon, mis on selle preparaadi poolt muudetud mudelites juba omamoodi traditsioon.
Piltidelt on hästi näha, et see versioon põhineb E 63 S eel-faceliftil, kuid kõiki mehaanilisi täiustusi saab rakendada uuendatud mudelile, mis ilmus 2020. aasta keskel. Lõppude lõpuks pole "süda" seda teinud muutunud; jääb 4,0-liitriseks kahe turboga V8-ks.
Standardvarustuses toodab see mootor 612 hj võimsust ja 850 Nm maksimaalset pöördemomenti, mis saadetakse kõigile neljale rattale üheksakäigulise AMG Speedshifti topeltsiduriga automaatkäigukasti ja 4MATIC+ nelikveosüsteemi kaudu.
Need on muljetavaldavad numbrid, kuid Manhart tahtis rohkem. Ja tänu kahele uuele turbole, uuele süsinikkiust sisselaskeavale, uuele väljalaskesüsteemile ja uuele mootori juhtseadmele õnnestus sellel Saksa ettevõttel V kaheksasilindrilisele plokile “tõmmata” 809 hj ja uskumatu 1070 Nm.
Selle võimsuse ja tugevuse suurenemisega toimetulemiseks täiustas Manhart pidurisüsteemi veelgi, kasutades süsinikkeraamilisi esikettaid ja vähendas kliirensit 20 mm või 30 mm võrra.
Kuid kõige selle juures on loomulikult ka hind. Ja see pole kaugeltki odav. Ainuüksi mootori jõudluskomplekt maksab 17 999 eurot ja süsiniku sissevõtt lisab 4630 eurot.
Väljalaskesüsteem maksab 8499 eurot, millele lisandub 2899 eurot vihmaveetorude ja 700 eurot süsiniku või keraamiliste otsikute eest.
Pildi sobitamiseks on vaja “kulutada” lisaks 8200 eurot 21-tolliste rataste eest (255/30 ZR21 rehvid ees ja 295/25 ZR21 taga), 999 eurot kuldse graafika eest, 595 eurot. esivõre musta viimistluse eest ja 355 € langetatud vedrustuse eest.
Kas see on seda väärt? Noh... Manhart toodab ER 800-st vaid viis ühikut, nii et kujutame ette, et huvilistest puudust ei tule.