Lugu, mille me täna teieni toome, on saaga järjekordne peatükk "Vahetan oma auto mootori Toyota 2JZ vastu" . Pärast seda, kui me rääkisime Rolls Royce'ist, mille V12 vahetati kuulsa Jaapani mootori vastu, ja ka BMW M3-st, mis alistus Jaapani tehnoloogia võludele, otsustas keegi seekord paigaldada 2JZ... Ferrari 456!
Praegu eBays on see itaalia-jaapani "Frankenstein" vaimusünnitus mehele nimega Phil (tema hüüdnimi pole teada, võib-olla tiffosi kättemaksu kartuses), kes otsustas kasutada oma Ferrari 456 igapäevase juhina. tuli vahetada V12 mootor (täiesti töökorras) Toyota 2JZ vastu.
Selle vahetuse põhjused olid lihtsad: hoolduskulud (jumal tänatud, et mul ei olnud Bugatti Veyronit...) ja hirm, et V12-ga igapäevasel umbes 160 km pikkusel ringil kokku puutub, läksid lõpuks arvele. usaldusväärsuse tingimused.
Transformatsioon
Phill otsustas algselt "abielluda" 2JZ turbokompresseeritud versiooniga neljakäigulise automaatkäigukastiga, mis oli algselt Ferrarile paigaldatud. Kuid pärast mõningaid elektriprobleeme otsustas Phill teha täieliku ümberehituse: ta ostis Lexuse GS300 ja paigaldas Ferrarile atmosfäärilise kuuesilindrilise 2JZ ja käigukasti, mis sobis Jaapani sedaaniga.
Telli meie Youtube'i kanal
Selle täieliku ümberehituse tegemiseks pidi Phil looma mootorile ja käigukastile uued kinnitused ning isegi paigaldama originaalkatalüsaatorid, et tema "Ferrari" vastaks saastevastastele eeskirjadele. Algselt 456-le paigaldatud V12 müüdi, Ferrari neljakäiguline automaatkäigukast aga... anti.
Phill, kes ei olnud rahul, otsustas vahetada ka ülestõstetavad esituled, mille Ferrari 456 tõi standardvarustusse Toyota Celica jaoks mõeldud järelturu fikseeritud esitulede vastu, sest, nagu me tsiteerime, "ta ei olnud sissetõmmatavate esitulede fänn". Selleks pidi ta vahetama Itaalia mudeli kapotti, lõpptulemuse üle aga kurta ei saa.
Muudatused ei piirdunud ainult mootoriga, Ferrari 456 sai järelturu esituled, mis on mõeldud ... Toyota Celicale.
Pärast neli aastat Ferrari 456-ga 2JZ mootoriga sõitmist (mille jooksul ta enda sõnul ei olnud tal rikkeid...) müüs Phil auto Justin Dodrillile, kes peale Ferrari 575M kaitseraudade paigaldamise ei teinud enam mingeid muudatusi. juba väga ümberkujunenud Ferrarile.
Nüüd otsustas Justin selle Ferrari 456 maha müüa, mis suudaks tal karvad püsti ajada. Enzo Ferrari . Auto on müügis umbes 45 tuhande dollari (umbes 39 tuhande euro) eest, see on siiski suhteliselt taskukohane väärtus umbes "pool-Ferrari" kohta.