Italdesigni Nissan GT-R50, mis sündis tähistamaks 50 aasta möödumist Italdesignist ja esimesest GT-R-ist, pidi olema vaid töötav prototüüp, mis põhineb GT-R-i radikaalseimal versioonil Nismo.
720 hj ja 780 Nm (rohkem 120 hj ja 130 Nm kui tavalisel Nismo) ning ainulaadse disainiga prototüübi huvi oli aga nii suur, et Nissanil "ei jäänud muud üle", kui mootorsõiduki tootmisega edasi liikuda. Italdesigni GT-R50.
Kokku toodetakse Italdesigni GT-R50 mudelit vaid 50 eksemplari. Igaüks neist peaks maksma umbes 1 miljon eurot (täpsemalt 990 000 eurot) ja Nissani sõnul "on juba tehtud märkimisväärne hulk sissemakseid".
Need kliendid on aga juba hakanud Italdesigni poolt oma GT-R50 spetsifikatsioone määratlema. Vaatamata suurele nõudlusele on Italdesignilt endiselt võimalik broneerida GT-R50, kuid see on midagi, mis peaks varsti muutuma.
Üleminek prototüübilt tootmismudelile
Nagu me teile ütlesime, avaldas Nissan pärast seda, kui oli kinnitanud, et Italdesigni GT-R50 hakatakse tegelikult tootma, sportauto seeriaversiooni.
Liituge meie uudiskirjaga
Võrreldes umbes aasta aega tuntud prototüübiga, on seeriaversioonis ainuke erinevus, mille leidsime tahavaatepeeglid, muidu on kõik olnud praktiliselt muutumatu, sealhulgas 3,8 l, biturbo, 720 hj ja 780 Nm V6.
Nissan kavatseb järgmise aasta Genfi autonäitusel esitleda Italdesigni GT-R50 esimest tootmisnäidist. Esimeste seadmete tarnimine peaks algama 2020. aasta lõpus ja kestma 2021. aasta lõpuni, suuresti tänu sertifitseerimis- ja heakskiitmisprotseduuridele, mille mudel peab läbima.