nimiväärtuse all "Henry Schmitti kollektsioon" leidsime BMW-lt seitse suurepärast masinat (sealhulgas ühe Alpina) nii teedel kui ka võistlustel, mida alates järgmisest 19. jaanuarist hakkab Stratas Auction veebioksjonile panema.
Kes on Henry Schmitt? Talle ei kuulu mitte ainult BMW San Francisco (USA), vaid ta on ka võistlussõitja, kes on alati BMW mudelite, olgu siis kaasaegsete või ajalooliste, juhtnuppude juures – sest teisiti ei saakski. Vaatamata sellele, et Schmitt on üle 60 aasta vana, võistleb ta endiselt kõrgeimal tasemel, osaledes 2020. aastal GT World Challenge America võistlusel BMW M6 GT3-ga.
Tema side BMW-ga on mitmel tasandil tugev, olles aastate jooksul kogunud mitmeid maantee- ja võistlusmudeleid. Viimasel ajal on tema muljetavaldav kollektsioon aga kahanenud, kuna Schmitt pakkus oksjonil mitmeid oma kollektsiooni eksemplare.
Ta oli seda teinud juba 2019. aastal, kui RM Sotheby’s pani oksjonile neli oma võistlusmudelit ja valmistub nüüd müüki panema seitset uhkemat mudelit. Olenemata põhjustest, miks te seda teete, on see ainulaadne võimalus haruldasi ja ainulaadseid masinaid kätte saada – klõpsake alampealkirjadel, et pääseda juurde kogu teabele iga auto kohta Stratas Auction veebisaidil.
1968 BMW 2002 ti ralli
Ralli BMW? See pole tavaline, kuid see on juba juhtunud ja mis veelgi enam, suurim edu, mille on saavutanud a BMW 2002 ti ralli see oli meie 1972. aasta Portugali ralli võit Achim Warmboldiga roolis. See oksjonil olev üksus ei ole küll sama, mis meie ralli võitis, aga see pole vähem huvitav.
Kuigi tegemist on võistlusega, on see BMW 2002 ti ralli aja jooksul läbinud mitmeid modifikatsioone – alates jõuülekandest kuni šassiini –, kuid see võib osaleda ametlikul tasemel ajalooliste autode võistlustel.
Oksjon: 19. jaanuar 2021.
1969 BMW 2002 võidusõiduauto
Vaatamata sellele, et tegemist on võistlusautoga, on see BMW 2002 pole sellisena sündinud. Alles 2011. aastal, koos eelmise omanikuga, hakkasid ümberehitustööd konkureerima. Schmitt ostis selle 2013. aastal ja jätkas auto modifitseerimist, paigaldades muuhulgas lühemate ülekandearvudega viiekäigulise käigukasti ja BMW 320i (E30) diferentsiaali.
Oksjon: 10. veebruar 2021.
1974 BMW 3.5 CSL IMSA “Batmobile”
Selle BMW kollektsiooni staar? Väga tõenäoline. See BMW 3.5 CSL "Batmobile" , šassii #987 võitis 1975. aasta 12 tunni Sebringi sõidu, kus teiste hulgas jagasid juhiistet Brian Redman ja Hans-Joachim Stuck – nende allkirjad leiate seest.
Liituge meie uudiskirjaga
Erinevalt maanteemudelist 3,0 CSL (E9) kasvas võistlusmudelil selle reas kuus silindrit 3,5 l (M49) töömahuga ja kuni 370 hj. Kuid just aerodünaamiline atribuutika – peaaegu maapinda kaapiv esispoiler, uimed üle esimeste poritiibade, tohutu tagatiib – eristab seda ja annab sellele hüüdnime “Batmobile”.
See pole esimene kord, kui see CSL oksjonile läheb – see oli üks 2019. aastal oksjonil müüdavatest, ostjat leidmata. Kas see leiab sellele uue omaniku?
Oksjon: 22. jaanuar 2021.
1975 BMW 3.5 CSL Jätk
See võib olla ülaltoodud Batmobile'i "vend", aga see BMW 3.5 CSL see pole originaal võistlusauto. Selle šassii number ütleb meile ajalooarhiivi andmetel, et sellest pidi saama võistlus-CSL, kuid see ei osutunud kunagi selleks. See ei takistanud Schmittil pärast selle omandamist muuta see algselt kavandatud võistlusautoks, kasutades teiste CSL-ide varuosi.
Sellest ka nimi "Jätk", mis on omamoodi austusavaldus algsele CSL-ile. See aga ei vasta täielikult algstele spetsifikatsioonidele. Mootoril on näiteks säilinud algsest plokk ja mehaaniline sissepritse, kuid peas on nüüd neli klappi silindri kohta. Tulemus? 500 hj võimsust veidi üle 800 kg kaaluva kaalu jaoks!
Oksjon: 21. jaanuar 2021.
1991 BMW Z1 Alpina RLE
Üks kahest selle grupi maanteeautost, BMW Z1 Alpina RLE (Roadster Limited Edition) on haruldus. Aluseks oleval Z1-l – BMW esimesel Z-l – on samuti vähe ühist, seda toodetakse vaid umbes 8000 ühikut. Alpina tõlget toodeti vaid napid 66 ühikut, millest pooled läksid Jaapanisse ja teine pool jäi Euroopasse.
Alpina vahetas kuuesilindrilise reas – 2,5 l-lt 2,7 l –, mille võimsus tõusis tavalise Z1 170 hj pealt 200 hj. Seda eristavad ka tüüpilised Alpina veljed, siin on 17-tollised. See üksus numbriga 28 läbis vähem kui 35 tuhat kilomeetrit.
Oksjon: 12. veebruar 2021.
1995 BMW 850 CS
Teine oksjonil olev maanteeauto on samuti haruldane. BMW 850 CSi — toodeti vaid 1510 ühikut. See ei olnud oodatud M8, vaid esimese 8. seeria tipp, 850 CSi teadis, kuidas Baieri kaubamärgi luksuskupeed “vürtsistada”. Kapoti all oli atmosfääriline V12, mille töömaht oli 5,6 liitrit ja võimsus 380 hj.
Schmitt on selle teine omanik – see 850 CSi veetis suurema osa oma elust Rootsis, enne kui Schmitt selle USA-sse ostis – ja läbisõidumõõdik registreerib umbes 60 000 kilomeetrit.
Oksjon: 11. veebruar 2021.
2018 BMW M6 GT3
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, naaseme ringradadele ühe sõna otseses mõttes suurima GT3-ga, mis siiani võistelnud on. THE BMW M6 GT3 teeb ringradadel teed uuele M4 GT3-le — see seade on oksjonil alates 2018. aastast.
See on ka väga edukas üksus, mille šassii nr 1621 saavutas 2018. aasta 24 tunni Spa-Francorchamps'i sõidul teise koha ja see on masin, millega Henry Schmitt on võistelnud USA-s GT World Challenge America võistlusel. 4,4 V8 debiteerib 585 hj ja on muutnud juba 9100 km nõudlikuks ja kiireks.
Oksjon: 20. jaanuar 2021.