Täiesti eepiline on heli Pagani Huayra R ja selle 6.0 atmosfääriline V12, mis on võimeline karjuma kiirusel 9000 p/min ja andma 850 hj võimsust.
Seda näeme ja ennekõike kuuleme selles videos Itaalia supersportauto kõige ekstreemseimast versioonist, millega saab sõita vaid ringrajal.
See OV Media autoriks olev lühike video postitati teie Instagrami kontole ja see asetab meid tegevusele võimalikult lähedale, et mitte jätta märkamata ühtki tooni Huayra R väljalasketorudest lähtuvast kirgast heliribast.
Ver esta publicação no Instagram
Pagani Huayra R on Itaalia supersportauto “luigelaul”. 2011. aastal kupee ja 2017. aastal roadsterina toodi turule 2020. aasta lõpus, kui toodeti viimane Huayra – 100 kupeed ja 100 roadsterit on lõplikud numbrid.
Huayra R, nagu ka tema eepiline eelkäija Zonda R, vastab soovile kasutada masina täielikku jõudluspotentsiaali, ilma et seda piiraksid maanteemudelitele seatud piirangud või võistlusautode millimeetrite reeglid.
Toodetakse vaid 30 ühikut. Ja isegi nii otsustas Pagani hakkama ilma AMG kahe turboga V12ta, mis varustab Huayra maanteed, et koostöös HWA-ga nullist välja töötada uus atmosfääriline V12 – hullumeelsus ja õnneks... Tulemused on silme ees!
Ajastul, mil sisepõlemismootorit rünnatakse igast küljest ja hakkavad tekkima elektrilised hüperspordialad, mis suudavad moonutada aegruumi, tuletab Pagani Huayra R meile meelde, et selles on palju enamat kui lihtsalt numbrid – mida nad näitavad. on sel juhul üsna "nilbe" - kui tegemist on autodega. Peamiselt nii erilised autod nagu Huayra.