2015. aastal turule tulnud Bentley Bentayga esitles end maailma kiireima linnamaasturina – mille troonilt kukutas juba Lamborghini Urus –, suudab saavutada maksimaalse kiiruse 301 km/h 6,0-liitrise kahe turboga W12, mis on võimeline 608 hj ja 900 Nm pöördemomenti. Aasta hiljem tekkis Diisli valik; võimas V8, mille võimsus on 4,0 liitrit ja 435 hj ning pöördemoment on identne 900 Nm, mille kulu on kutsuvam kui W12-l.
uus, kuid tuttav V8
Bentley Bentayga saab nüüd uue V8 bensiinimootori, mis paikneb praktiliselt kahe olemasoleva keskel. Sellel on 4,0-liitrine töömaht, kaks turbot ja võimsust 550 hj ja 770 Nm — päris arvestatavad numbrid ja see on paaritatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Kui mootor ja selle eest küsitavad summad tunduvad tuttavad, siis sellepärast, et need langevad täpselt kokku Porsche Cayenne’i ja Panamera Turbo omadega – need on täpselt sama mootor.
Uus V8 mootor on võimeline käivitama Bentayga kuni 100 km/h vaid 4,5 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 290 km/h — praktiliselt 4,1 sekundi ja 301 km/h ning 4,8 sekundi ja 270 km/h W12 ja V8 diiselmootoritel. Austage numbreid, arvestades selle 2395 kg kaalu (viis kohta) – ja see on kõige kergem Bentayga. W12 kaalub 2440 kg ja diisel umbes 2511 kg, samuti viiekohalise versiooni jaoks.
V8 paistab silma ka selle poolest, et võimaldab kütuse säästmiseks teatud tingimustel välja lülitada pooled silindrid. Sellegipoolest pole mootorinumbreid ja Bentayga kaalu arvestades teatatud, tavaliselt optimistlikud, kombineeritud tarbimised "kuulsad": 11,4 l/100km ja CO2 heide 260 g/km.
Veel valikuid
Ülejäänud osas ei paista V8 võimsamast W12st kuigivõrd silma. Pidurisadulad on punased, see saab uue disainiga 22″ rattad, erinevad väljalasked ja erineva täidisega iluvõre. Bentley Bentayga V8 saab lisavarustusena ka saada süsinikkeraamilisi plaate — praegu maailma suurim, läbimõõduga 17,3 tolli ehk 44 cm(!).
Sees on uus nahast ja puidust rool, samuti uus läikivast süsinikkiust viimistlus uste, keskkonsooli ja armatuurlaua jaoks. Ilmub ka uus nahatoon — Cricket ball ehk pruun toon. Valikud, mida lõpuks laiendatakse ülejäänud vahemikule.
Bentley Bentayga ei ammenda uute mootorite lisamist V8-sse. Järgmine peaks selguma juba järgmisel Genfi autonäitusel ja tõotab tulla “kõige rohelisem”. See on pistikühendusega hübriidmootor, sama, mis toidab Porsche Panamera E-Hybridi. Ehk siis 2,9-liitrine V6, mis koos elektrimootoriga on võimeline tootma 462 hj ja võimaldab Panameral kuni 50 km elektriautonoomiat.
