Rolls-Royce esitles suure hiilgavalt oma kõige ikoonilisemat mudelit – uue põlvkonna Phantomi. Praktiliselt kõik on Phantomi jaoks uus, tuues esile uue arhitektuuri, mis kannab õiget nime Architecture of Luxury.
Arhitektuuri eksklusiivsus on see, mis tõstab uue linnamaasturi ainulaadsele tasemele. Seda ütleb Rolls-Royce'i tegevjuht Torsten Müller-Ötvös ja see ei piirdu sellega:
Me ei kasuta masstoodetud kehasid. See piirab seda, mida saab disaini tasemel teha, ja õõnestab tohutult eksklusiivsust. Sa ei taha selles segmendis maskeeritud Q7-d. Tahad tõelist Rolls-Royce'i.
Sisesta tsitaadile vastav vahemärkus või vahelehüüded! Nii otsustaski Rolls-Royce’i tegevjuht viidata margi tulevase linnamaasturi suurimale rivaalile Bentley Bentaygale.
Deminutiivisõnad rivaali kohta viitavad sellele, et Bentayga kasutab kõige tavalisema Saksa kaubamärgi linnamaasturi Audi Q7 baasi. MLB Evo on Bentley Bentayga, ütleme nii, trotslike proportsioonide üks põhjusi, mis sunnivad massiivseid mootoreid esitelje ette asetama. Ja loomulikult kaotab selle arhitektuuri jagamine "tavaliste" mudelitega osa prestiižist ja eksklusiivsusest, mida nende kaubamärkide väärtus ja sümbol lubavad.
Mitte midagi, mis oleks takistanud Bentayga ärilist edu, kuid Rolls-Royce'i sõnul on Project Cullinan prestiižikama ja eksklusiivsema pakkumine. Mis puudutab disaini, siis me peame lihtsalt ootama ja vaatama.
Uusi detaile tulevase mudeli kohta Müller-Ötvös ei maininud. Ennustatakse, et see jagab Phantomiga palju, sealhulgas bi-turbo 6,75-liitrist V12 mootorit – 571 hobujõudu ja muljetavaldavat 900 Nm, mis on saadaval madalatel 1700 p/min. Suurim erinevus saab olema nelikveo kasutamises või siis polnud tegu linnamaasturiga.
Või nagu Rolls-Royce seda defineerib: see ei ole maastur, vaid, püüdes võimalikult hästi tõlkida, maastikusõiduk, mis on kõrgete külgedega.