Ajaloo esimene täiselektriline Bentley jõudis Briti ettevõtte Lunazi kätte, kes on pühendunud klassikaliste sisepõlemismootoriga autode muutmisele ainult elektronide jõul töötavateks mudeliteks.
See on Bentley S2 Continental Flying Spur, mis lasti turule 1961. aastal ja mille on andnud uue elu see Silverstone'is asuv ettevõte, ajaloolise Briti vormel 1 Grand Prix sündmuskohal.
Lunazil on juba suur portfell klassikalisi autosid, millel on imposantne välimus, kuid mis peidavad endas täiesti heitmevaba mehaanika. See on aga esimene kord, kui ettevõte rakendab oma tehnoloogiat Crewe kaubamärgi mudelile.
Paljude jaoks võib seda ümberkujundamist pidada isegi tõeliseks pühaduseteotuseks, kuid Lunaz, kes seda kõike ei tunne, lubab saada luksuslikku autot uusimate tehnoloogiatega, muutmata seda Bentleyt iseloomustavaid elegantseid jooni.
Ümberehitus ei piirdu ainult Flying Spuriga, seda saab tellida ka kupeeversioonis ja kolmes erinevas põlvkonnas: S1, S2 ja S3.
Liituge meie uudiskirjaga
Kahevärvilise värviga, mis ühendab endas kahte metallikrohelist tooni, sai see Bentley kabiin uue hingamise – välisilmega samas värviskeemis olevad nahkviimistlused, uued puiduaktsendid armatuurlaual ja peal. paneelid, uksed ja "soodustused", nagu Apple CarPlay või automaatne kliimaseade.
Kuid just see, mis on peidus kere all, paistab enim silma, sest algsele mudelile paigaldatud 6,25-liitrine V8 bensiiniplokk on asendatud elektrilise jõuülekandega, mis suudab toota 375 hj ekvivalenti ja 700 Nm maksimaalset pöördemomenti.
Seda elektrimootorit saab seostada 80 kWh või 120 kWh akuga ning suurema mahutavusega aku valinud kliendid saavad ühe laadimisega läbida kuni 400 km.
See ümberkujundamine muudab selle Bentley S2 Continental Flying Spuri tulevikukindlaks klassikaks, kuid selle hinnatasemel on see ainult hästi varustatud rahakottide käeulatuses: 350 000 naela, umbes 405 000 eurot.