THE Bentley EXP 100 GT , Briti kaubamärgi sajanda aastapäeva kingitus meile, võib olla kõige tõetruuim pilt sellest, milline on Bentley grand tourer aastal 2035. Mitte ainult esteetika, vaid eelkõige tehnoloogia ja jätkusuutlikkuse mõttes.
See on EXP 100 GT fookus, veerev manifest sellest, milline saab olema jätkusuutlik luksusliikumine, mis on üles ehitatud kahele sambale, autonoomsele sõidule ja elektri jõul.
See on tohutu kupee – 5,8 m pikk ja ligikaudu 2,4 m lai – kahe sissepääsuuksega, millel on samuti tohutud mõõtmed (mõlemad kaks meetrit). Need avanevad väljapoole ja ülespoole, seistes oma kõrgeimas punktis maapinnast ligi kümne jala kõrgusel.
Selle disain viitab samadele ruumidele, mis Continental GT-l, kuigi mõnevõrra erinevate proportsioonidega – sisepõlemismootori puudumine võimaldab lühemat esiosa. Visuaalsed elemendid, mida Bentleyst teame, on olemas, isegi kui need on ümber tõlgendatud või ümber paigutatud: vaadake näiteks seda, kuidas esituled nüüd iluvõrega suhtlevad.
Stefan Sielaff, Bentley disainidirektorBentley EXP 100 GT esindab selliseid autosid, mida tahame tulevikus teha. Nagu eelmise aasta ikoonilised Bentleyd, ühendab see auto reisijate emotsioone ning aitab neil kogeda ja säilitada mälestusi tõeliselt erakordsetest reisidest.
Kerge… 1900 kg
Vaatamata tohututele mõõtmetele, mis on parem kui mis tahes praegune Bentley, ennustab Briti kaubamärk oma EXP 100 GT kaaluks "ainult" 1900 kg – Continental GT-l on 350 kg rohkem – märkimisväärne väärtus isegi selle poolest, et see on 100% elektriline. .. See ei paljasta mitte ainult materjalide, nagu alumiinium ja süsinikkiud, kasutamist, vaid eelkõige akude eeldatavat arengut tulevikus.
Liituge meie uudiskirjaga
Bentley sõnul pakuvad need viis korda suuremat tihedust kui praegused, mis võimaldab vähendada autosse paigaldatavate akude arvu, mille tulemuseks on massi vähenemine, lisaks võimaldatakse suuremaid vahemaid. EXP 100 GT reklaamitakse maksimaalse võimaliku sõiduulatusega 700 km . Samuti saab akusid laadida kuni 80% oma mahust vaid 15 minutiga.
Elektrimootoreid tuleb neli, mis tagavad nelikveo ja pöördemomendi vektoriseerimise. Sirgjoones pakutavad teenused võiksid olla supersportauto omad: 100 km/h saavutamiseks kulub vähem kui 2,5 sekundit ja maksimaalne kiirus 300 km/h. Me ei tea, mis on maksimaalne võimsus, kuid Bentley reklaamib maksimaalselt 1500 Nm pöördemomenti (!).
Isiklik assistent
Lisaks külluslikkusele, mis tuleneb selle sisemusse valitud säästvatest materjalidest – alates 5000 aasta vanusest Riverwoodi puidust (uputatud puit) vase infusiooniga kuni orgaaniliste tekstiilkateteni, mis on saadud veini valmistamisel, mis näeb välja nagu nahk, vill. vaibad ja puuvillase voodriga sisepinnad — suurim esiletõst on ehk isiklik abistaja või Bentley isiklik assistent AI.
Selle missiooniks on pakkuda reisijatele kohandatavat kasutuskogemust viie erineva režiimi kaudu: täiustamine, kookon, jäädvustamine, uuesti elamine ja kohandamine. Interaktsioon AI-ga (tehisintellektiga) toimub käeliigutuste abil, mis asuvad interjööri keskel asuva Crystal Cumbria ees või taga.
Bentley isiklik assistent AI
Režiim Enhance toob kaasa välised stiimulid, nagu valgus, heli ja isegi lõhnad, pakkudes terviklikku teekonda, nagu oleks see peaaegu kabriolett. Kookonirežiim loob kaitsva ruumi, puhastab õhku ja muudab isegi teatud klaasitud alad läbipaistmatuks. Jäädvustusrežiim… jäädvustab elamusi nii autos kui ka autost väljas, millest saab osa iga auto ainulaadsest ajaloost ja mida me mäletame Re-Live režiimiga.
Liidesed kasutavad liitreaalsust, OLED-ekraane ja esiekraani, mis võimaldab vaadata filme ja muud meediat, kui EXP 100 GT-d kasutatakse autonoomse sõidukina.
Manifest
EXP 100 GT järgib juba pikka Bentley prototüüpide rida, mis ühel või teisel viisil aimas, mida oma tulevastelt mudelitelt oodata. Vaatamata sellele, et see on erinevatest EXP prototüüpidest kõige futuristlikum, ärgem heitkem seda pealiskaudseks harjutuseks – see on kavatsuste manifest nii visuaalsest, materiaalsest kui ka tehnoloogilisest vaatepunktist.
