Vaatamata kasvule ei ole Euroopa Liidus saadaval olev elektrisõidukite laadimise infrastruktuur elektrisõidukite suure nõudluse jaoks piisav. Lisaks sellele, et laadimispunktid on ebapiisavad, pole need liikmesriikide vahel ühtlaselt jaotunud.
Need on peamised järeldused ACEA – Euroopa Autotootjate Ühenduse – iga-aastasest uuringust, milles hinnatakse infrastruktuuri ja stiimulite arengut, mis on vajalikud elektrifitseeritud sõidukite kasvu edendamiseks Euroopa turul.
Nõudlus elektrisõidukite järele on Euroopas viimase kolme aastaga kasvanud 110%. Selle perioodi jooksul kasvas laadimispunktide arv aga vaid 58%, mis näitab, et investeeringud taristusse ei käi vanal mandril elektrisõidukite müügi kasvuga kaasas.
ACEA peadirektori Eric-Mark Huitema sõnul on see reaalsus "potentsiaalselt väga ohtlik". Miks? Sest "Euroopa võib jõuda punkti, kus elektrisõidukite müügi kasv peatub, kui tarbijad jõuavad järeldusele, et nende reisivajaduste rahuldamiseks pole piisavalt laadimispunkte", ütleb ta.
Liituge meie uudiskirjaga
Praegu on Euroopas iga seitsmes laadimispunkt kiirlaadija (28 586 PCR võimsusega 22 kW või rohkem). Tavalistes laadimispunktides (laadimisvõimsus alla 22 kW) on aga 171 239 ühikut.
Veel üks selle ACEA uuringu järeldustest näitab, et laadimisinfrastruktuuri jaotus Euroopas ei ole ühtlane. Neljas riigis (Holland, Saksamaa, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik) on üle 75% Euroopa elektrilaadimispunktidest.
Autoturu kohta rohkem artikleid leiate ajakirjast Fleet Magazine.