Alates selle avaldamisest on Lamborghini Urus See on tõestanud end kaubamärgi enimmüüdud mudelina ja jõudis just olulise verstapostini: üksus nr 15 000 on juba konveierilt lahkunud.
2018. aastal esitletud Itaalia kaubamärgi supermaastur (nagu bränd seda nimetab) on olnud üks tema suurimaid sissetulekuallikaid, mille iga-aastased müüginäitajad ületasid Sant'Agata Bolognese kahe superspordi – Huracáni ja Aventador.
Kolme turustamisaastaga on Uruse edu saavutanud Lamborghini ajaloo lühima ajaga enimmüüdud mudeli rekordi, jõudes nüüd 15 000 ühiku piirini.
Et mõista, kui positiivsed need väärtused brändi jaoks on, müüs Lamborghini Gallardo, mille järeltulija on Huracán, 14 022 ühikut, kuid 10 turustamisaasta jooksul müüdi.
Vaatamata Uruse edule pole see siiski kõigi aegade enimmüüdud Lamborghini. See tiitel kuulub endiselt Huracánile, kuid usume, et see on lühikest aega.
Urus EVO
Suurteks pidustusteks pole aega. Hiljuti näitasime spioonifotosid Lamborghini Urus EVO-st, "Supermaasturi" järgmisest evolutsioonist, mis peaks olema teada 2022. aastal.
Uuendus, mis peaks võimaldama Urusel säilitada oma tugevad kaubanduslikud näitajad ja mis teeb sellest kahtlemata Lamborghini enimmüüdud mudeli kogu selle ajaloo jooksul.
Praegu on Lamborghini Urus varustatud 4,0-liitrise V8 kahe turbomootoriga, mis suudab anda 650 hj ja 850 Nm pöördemomenti, mida edastab kõigile neljale rattale kaheksakäiguline topeltsiduriga käigukast. See saavutab 100 km/h vaid 3,6 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 305 km/h.
Numbrid, mis garanteerisid selle turule toomisel maailma kiireima linnamaasturi tiitli ja Nürburgringi ühe kiireima linnamaasturi tiitli (ajaga 7min47s).
Autotööstuse areng on aga järeleandmatu. Bentley Bentayga Speed (W12 ja 635 hj) ületas Uruse tippkiirust 1 km/h, saavutades 306 km/h, samas kui "rohelises põrgus" nägime hiljuti, et Porsche Cayenne GT Turbo sai kiireimaks linnamaasturiks. aeg 7 min 38,9 s.
Kas Urus EVO suudab end taas hierarhia tippu seada?