Sina Porsche Cayenne pistikhübriidid (tuntud kui Cayenne E-Hybrid) on nüüd 100% elektrirežiimis suurema autonoomiaga.
Selle põhjuseks on 17,9 kWh brutovõimsusega aku kasutuselevõtt senise 14,1 kWh asemel. Porsche sõnul võimaldab see uus aku autonoomiat kuni 30% suurendada 100% elektrirežiimis.
Seega teatab Stuttgarti kaubamärk, et elektrirežiimis suudab Cayenne E-Hybrid sõita kuni 48 km (WLTP linnatsükkel), Cayenne Turbo S E-Hybrid aga autonoomia läbida kuni 42 km ilma sisepõlemismootorit kasutamata.
Teatavasti kasutavad Porsche Cayenne pistikhübriidid kaheksakäigulisse automaatkäigukasti Tiptronic S integreeritud elektrimootorit võimsusega 136 hj (100 kW) ja 400 Nm, mis lubab elektrirežiimil maksimaalseks kiiruseks 135 km/h.
Cayenne E-Hybridi puhul seostub elektrimootor turbo-V6-ga, mille võimsus on 3,0 l ja 340 hj, saavutades kombineeritud võimsuseks 462 hj (340 kW). Cayenne Turbo S E-Hybrid kasutab kahe turboga V8 4,0 l ja 550 hj, mis võimaldab kombineeritud võimsust 680 hj (500 kW).
Abiks on ka sõidurežiimid
Lisaks uuele akule on täiustatud ka Sport Chrono paketi (standard) sõidurežiime, et võimaldada suuremat tõhusust ja jõudlust.
Liituge meie uudiskirjaga
Seega on “E-Charge” režiimil, mis võimaldab sisepõlemismootoril sõidu ajal akut laadida, uus ümberdefineeritud laadimisstrateegia, mille eesmärk on laadida akut senise 100% asemel kuni 80%. Kõik sellepärast, et alates 80% on laadimine aeglasem ja ebaefektiivne.
Jõudlusele orienteeritud "Sport" ja "Sport Plus" režiimid tagavad, et aku on alati minimaalselt laetud.
Kui palju see maksab?
Pikemate sõiduulatustega Porsche Cayenne pistikhübriidid, kuigi need on nüüd avalikustatud, on juba saadaval hindadega ja neid saab meie riigis tellida.
Cayenne E-Hybridi hind algab 100 382 eurost. Rohkem standardvarustusega Cayenne E-Hybrid Coupé on saadaval alates 105 303 eurost.
Mis puudutab Cayenne Turbo S E-Hybridi, siis selle hind algab 186 326 eurost, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé aga 190 631 euroni.