THE Maserati Grecal on kolmikmargi rivaal Porsche Macanile ja see pidi avalikuks tulema 16. novembril. Nüüd teatas Maserati ametlikus avalduses suure avalikustamise edasilükkamisest 2022. aasta kevadesse.
Selle edasilükkamise peamine põhjendus on seotud kiipide või pooljuhtide kriisiga, mis on mõjutanud autotootmist kogu planeedil.
Brändi enda sõnul on edasilükkamine tingitud "ebakindlusest seoses katkestustega sõidukite tootmisprotsessi lõpetamiseks vajalike võtmekomponentide (pooljuhtide) tarneahelas".
Stellantise tegevdirektor Carlos Tavares on juba ühe Grecale'i katseprototüübi roolis istunud.
Turule jõudes on Maserati Grecale Itaalia kaubamärgi teine linnamaastur ja see paikneb Levante all. Kuna praegu pole plaanis veteran Ghiblit otse välja vahetada, peaks Grecale võtma keskpikas perspektiivis Maserati algtaseme mudeli rolli.
Uus linnamaastur põhineb samal alusel, mis Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), kuid peaks mootorite vallas kasutusele võtma mitmeid uusi funktsioone, tõstes esile pistikhübriid- ja elektrivariante.
Lisaks kohustuslikele elektrifitseeritud variantidele loodetakse saada ka supersportautot MC20 varustava V6 biturbo Nettuno versioon, kuigi sama 630 hj pole plaanis saavutada.
Mis puudutab uue linnamaasturi tootmist, siis see toimub Cassino tehases Itaalias, millesse Maserati investeerib ligikaudu 800 miljonit eurot. Võttes arvesse maasturite kaubanduslikku edu, eeldab Maserati, et 2025. aastal moodustab umbes 70% tema müügist maasturid (Grecale ja Levante).