Porsche Panamera valiku laiendamine jätkub. Pärast väga edukate hübriidvariantide turuletulekut, mis tipnes võimsa Turbo S E-Hybridiga, jätkub keskendumine jõudlusele, tutvustades Porsche Panamera GTS ja Porsche Panamera GTS Sport Tourism.
Teiste Panamerate vahel on mitmeid erinevusi, alustades nende stiilist. Panamera GTS on osa Sport Design paketist, mis sisaldab musta viimistlust esi- ja tagaosale (alumine ala), muud elemendid on samuti tumedad ja viimistletud 20-tolliste Panamera Design ratastega.
Seest paistavad silma Alcantara must viimistlus ja anodeeritud alumiiniumelemendid. Varustust tugevdab ka soojendusega multifunktsionaalne sportrool, mis on samuti kaetud Alcantara värviga ja sisaldab ka labasid käiguvahetuseks. Saadaval on isegi valikuline GTS-pakett, mis võimaldab suuremat kohandamise taset.
Porsche Panamera GTS Sport Turismo ja Porsche Panamera GTS
Liituge meie uudiskirjaga siin
Mootor? V8 muidugi
Panamera GTS-i paar, mis paiknevad Turbost madalamal, on varustatud tuntud 4,0-liitrise kahe turboga V8-ga, mis toodab siin 460 hj ja 620 Nm maksimaalset pöördemomenti. Jah, see on vaid 20 hj rohkem kui Panamera 4S, kuid sellel ei ole täidlasema, valjema (standardse sportheitgaasi) V8 atraktiivsust.
Käigukast on kõigil neljal rattal läbi kaheksakäigulise PDK topeltsiduriga käigukasti, mis võimaldab saavutada 100 km/h 4,1 sekundiga (Sport Chrono pakett standardvarustuses) ja 160 km/h vaid 9,6 sekundiga – pole hullu. … arvestades kaalu kahest tonnist põhja pool. Maksimaalne kiirus on Panamera GTS-il 292 km/h ja Panamera GTS Sport Turismo puhul 289 km/h.
Kütuse ja heitgaaside osas on need GTS-i ja GTS Sport Turismo puhul vastavalt 10,3 l/100 km ja 235 g/km ning 10,6 l/100 km ja 242 g/km.
GTS, dünaamilise täpsuse sünonüüm
Dünaamiliselt näeb juba kõrgelt saavutatud Panamera end varustatud uute võimalustega, mis Porsche sõnul on "dünaamiliselt muljetavaldavad". Adaptiivne vedrustus on pneumaatiline, kolme kambriga ja standardvarustuses; kaasa tuleb ka sportšassii, mis toob Panamera GTS-i 10 mm maapinnale; ja isegi varustatud PASM-iga (Porsche Active Suspension Management), millel on sportlikum kalibreerimine.
Agility suurendamiseks saab selle valikuliselt varustada juhitavate tagaratastega. Pidurisüsteemi pole unustatud, esipidurid kasvavad ees kuni 390 mm ja taga 365 mm.
Kui palju see maksab?
Portugalis algab Porsche Panamera GTS 179 497 eurost, Porsche Panamera GTS Sport Turismo aga 184 050 eurost.
