Hyundai Ioniq Hybrid on Hyundai uus pühendumus hübriidautode klassile, mis on loodud ja loodud nullist, et saada see sõidutehnoloogia. See ühendab 105 hj 1,6 GDi termovõimendi ja 32 kW püsimagnetiga sünkroonmootori.
Klassi uus täiendus on kuuekäigulise topeltsiduriga käigukasti kombinatsioon, mis muudab gaasi tundlikumaks. Samuti on juhi käsutuses kaks sõidurežiimi: Eco ja Sport.
Kombineeritud võimsus on 104 kW, mis vastab 141 hj, maksimaalse pöördemomendiga 265 Nm, mis võimaldab Ioniqil kiirendada 0-100 km/h 10,8 sekundiga ja jõuda kiiruseni 185 km/h. Kõige tähtsam on see, et väljakuulutatud kütusekulu on vaid 3,9 l/100 km ja CO2 kombineeritud heitkogus 92 g/km.
SEOTUD: Aasta auto 2017: vastab kõigile kandidaatidele
Süsteemi toetab liitiumioonaku võimsusega 1,56 kWh, mis asub tagaistmete all, et soodustada ühtlast kaalujaotust telje kohta ilma siseruumi kahjustamata.
4,4 m pikkuse ja 2700 mm teljevahega on Hyundai Ioniq Hybridi üks tugevamaid külgi elamiskõlblikkus koos 550-liitrise pagasi mahuga.
Korea kaubamärgi loomingud keskendusid suure osa oma tööst atraktiivsele ja sujuvale disainile, et eelistada aerodünaamilist profiili, saades õhutakistusteguriks 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid on ehitatud Hyundai Groupi platvormile, mis on mõeldud ainult hübriidsõidukitele, kasutades konstruktsioonis ülitugevat terast, kleepainet keevitamise asemel teatud piirkondades koksi ja alumiiniumi kapoti, tagaluugi ja šassii komponentide jaoks, et vähendada kaalu, ilma jäikust ohverdamata. Kaalul kaalub Hyundai Ioniq Hybrid 1477 kg.
Tehnoloogia vallas on Hyundai Ioniq Hybridil sõidutoe uusimad arendused, nagu LKAS rajahooldus, SCC intelligentne püsikiirusehoidja, AEB autonoomne hädapidurdus ja TPMS rehvirõhu jälgimissüsteem.
Alates 2015. aastast on Razão Automóvel kuulunud Essilori Aasta Auto / Crystal Wheel Trophy auhinna kohtunikekogusse.
Versioon, mille Hyundai esitab Essilori Aasta Auto / Crystal Steering Wheel Trophy konkursile, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, pakub ka 7-tollist värvilist näidikupaneeli, kahetsoonilist automaatset kliimaseadet, võtmeta juurdepääsu ja süüte, ksenoontulesid, 8” puutetundliku ekraaniga navigatsioon, Infinity helisüsteem 8 kõlariga + bassikõlar, multimeediasüsteem Apple Car Play ja Android Auto tehnoloogiaga ning nutitelefonide juhtmevaba laadimine.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech teeb oma debüüdi riigi turul hinnaga 33 000 €, mille üldine garantii on 5 aastat ilma kilomeetripiiranguteta ja 8 aastat/200 tuhat km akule.
Lisaks Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel Trophy auhinnale võistleb Hyundai Ioniq Hybrid Tech ka aasta ökoloogilises klassis, kus vastamisi on Mitsubishi Outlander PHEV ja Volkswagen Passat Variant GTE.
Mootor: Neli silindrit, 1580 cm3
Võimsus: 105 hj/5700 p/min
Elektrimootor: Sünkroonne püsimagnet
Võimsus: 32 kW (43,5 hj)
Ühine jõud: 141 hj
Kiirendus 0-100 km/h: 10,8 s
Maksimaalne kiirus: 185 km/h
Keskmine tarbimine: 3,9 l/100 km
CO2 heitmed: 92 g/km
Hind: 33 000 eurot
Tekst: Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel Trophy