Kuna üks segment, mida kõige enam mõjutab kasvav ja meeletu nõudlus linnamaasturite järele, üritavad tootjad keskmiste sedaanide segmenti uuesti leiutada, et vastata klientide soovidele.
Seega on Peugeot 508 kahtlemata Genfi autonäitusel Peugeot kaubamärgi peamine uuendus — tähelepanu jagamine hiiglasliku lõviga, kellest saab margi uus saadik.
Praeguseks ja “ilmunud” piltidelt on võimalik jälgida elegantse neljaukselise “kupee” jooni, millel on sportlikumad omadused, millest annab tunnistust margi mudelite juba tavaline GT-versioon.
Tagaosa on inspireeritud kaubamärgi linnamaasturist
EMP2 platvormil põhinev uus Peugeot 508 sai inspiratsiooni Peugeot Instincti kontseptsioonist ning seda iseloomustavad ka varjatud C-piilar ja raamideta uksed, sarnaselt teiste mudelitega, nagu BMW 4. seeria Gran Coupé või Volkswagen. Arteon.
Võimalik on näha uut signatuurset LED-esist, vertikaalasendis, ja tagumist optikat, millel on selged sarnasused uusimate mudelitega, nagu Peugeot 3008 ja 5008.
Samuti on lihtne aimata selle uue põlvkonna madalamat kliirensit ning kummalist ja väga ebatavalist detaili, mudelitähist iluvõre kohal koos lõvisümboliga, kapotiava kõrval.
Interjöör puruneb täielikult ka igasuguse sarnasusega eelmise põlvkonnaga, koos i-Cockpitiga , nagu juba vend 3008 puhul juhtub. Pealegi, sarnasustega ka margi uusimate mudelitega, kus teabe- ja meelelahutus- ja navigatsioonisüsteemi juhtnupud ja ekraan on horisontaalasendis. Ka konsooli vooderduse ja siseviimistluse materjalid näivad olevat identsed ja võrdväärsed brändi linnamaasturitel saadaolevatega.
i-Cockpit sisaldab interjööri
Ka automaatkäigukasti versiooni käigukang on päritud mudelitelt 3008 ja 5008, “joystick” stiilis ning saadaolev varustus on eeldatavasti identne, nagu FOCAL kaubamärgi uue helisüsteemi puhul.
Uut salongi nimetatakse nüüd samasse kontserni kuuluva Opel Insignia üheks peamiseks konkurendiks, kuigi praegustel põlvkondadel pole veel midagi ühist.