Uus Volvo V60, mis põhineb Volvo uuel SPA-platvormil (Scalable Product Architecture), mida kasutatakse 90. seerias ja uutes XC60 mudelites, avalikustati äsja Facebooki kaudu kogu maailmas.
See on Series 60 perekonna teine mudel – esimene oli linnamaastur XC60 – ja sellest saab Genfi autonäitusel kaubamärgi suurim esiletõst. Tutvume sellega viies olulises punktis:
1. Volvo V60 välisilme
Puhtus ja funktsionaalsus. Just nende kahe omadussõnaga määratleb Rootsi kaubamärk uue Volvo V60 jooned.
Uus Volvo V60 Outdoor
Robin Page, Volvo Carsi disainiosakonna vanemasepresident"V60 mängib Volvo jaoks keskset rolli. See on viimistletud, suurepärase disainiga, pakkudes samas võrreldamatut funktsionaalsust ja mitmekülgsust."
Peenelt kujundatud külgpind rõhutab kaubiku atleetlikku iseloomu ning katusespolier tugevdab selle dünaamilist olemust. Volvo uus identiteet on tugevalt rõhutatud uues esivõres ning esi- ja tagatuledes.
2. Interjöör
Lisaks loomulikele mugavuse ja ergonoomikaga seotud probleemidele töötasid kaubamärgi disainerid selle nimel, et pakkuda valgusküllast, puhast ja korrastatud salongi.
Materjalivalik näeb samuti õige välja, tõstes esile teemantmustri keskpaneeli käsunuppudel.
Esiistmed on vormitud vastavalt Rootsi kaubamärgi viimastele ergonoomikauuringutele ja pakuvad laia valikut reguleerimisvõimalusi. Tagaosas on rikkalik jalaruum koos automaatse kliimaseadmega, mis tagab, et kõik sõitjad reisivad mugavalt.
Uus Volvo V60 siseruumides
Segmendi võrdlusaluseks oleva 529-liitrise pagasiruumiga ei ole tagavedrustust sisse tunginud, kuna see on üsna lai, mistõttu on ruumi, mis mahutab hõlpsasti mahukaid ja ebakorrapäraseid esemeid.
Elektriline tagaluuk võimaldab seda avada või sulgeda, kasutades nuppu auto armatuurlaual või tagaluugil endal.
3. Turvalisus
Uus Volvo V60 jagab oma ohutustehnoloogiat brändi uusimate mudelitega ja on varustatud täiustatud komplektiga, mis ühendab endas aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid. Nende hulgas maailma esilinastus: Vastutulev Leevendus pidurdamisega.
See uuendus suudab tuvastada sõidukid, mis sõidavad vastu V60-le, vastu vilja. Kui kokkupõrget ei ole võimalik vältida, lukustab see süsteem V60 automaatselt ja valmistab ette esiistmete turvavööd, et aidata kokkupõrke mõju vähendada.
Turvapuur
Erinevaid terase ja alumiiniumi kvaliteete kombineeriv kuulus turvapuur (olemas Volvos aastast 1947) tagab õnnetuse korral vajaliku konstruktsiooni jäikuse.
Nende süsteemidega liituvad juba tuntud Sõidurajal hoidmise abi (suunab auto pehmelt oma trajektoorile ümber), Mahasõidutee Leevendus (süsteem, mis on võimeline tuvastama teelt tahtmatut lahkumist ja panema auto uuesti teele), BLIS (pimeala hoiatus), Juhi hoiatuskontroll (väsimuse peatamine) ja lõpuks Piloodi abi (mis pakub poolautonoomset sõitu kuni 130 km/h).
4. Juhtimine/šassii
Volvo soovib tõsta uue Volvo V60 dünaamilist kvaliteeti ja asus seetõttu SPA platvormi spetsiaalselt selle mudeli jaoks häälestama.
Esiosas tagab topeltõõtshoovaga geomeetriaga sportvedrustus parima võimaliku kontakti rehvipinna ja tee vahel. Kõikidel telgedel tagavedrustuse tagaosas on keerukas põikisuunaline lehtvedru, mis on valmistatud kergetest komposiitmaterjalidest ja mis on spetsiaalselt loodud sportliku ja dünaamilise sõidu tagamiseks ilma veeremismugavuses järeleandmisi tegemata.
Mootorid
Tootmise alguses on uus V60 saadaval D3 (150 hj) ja D4 (190 hj) diisel- ning T5 (250 hj) ja T6 (320 hj) bensiinimootoritega.
Ametlikku müügikuupäeva veel pole, kuid koduturule peaks uus Volvo V60 jõudma enne aasta lõppu.